台灣賓士 6缸《AMG GLC 53》車系編成搶先看 多2汽缸 補助少5萬

台灣賓士今年新車除了 9 月小改款 S-Class，以及 11 月的全新 GLB 外，海外今年 2 月發表，搭載 3.0 升直列六缸渦輪引擎（代號 M256 EVO），輔以 48V ISG 輕油電的 Mercedes-AMG GLC 53 4Matic+ 與 Mercedes-AMG GLC 53 4Matic+ Coupe 兩款性能車可能是隱藏車款，儘管目前台灣賓士對它們絕口不提，但經銷端已經搶先公布車系編成；近日，能源署也公布雙車型的耗能。萬事俱備，就待台灣公布建議售價與上市日期。

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就經銷端公布的資訊，台灣車源早在今年 6 月就開始生產。目前，台灣賓士 AMG GLC 只導入四汽缸 48V 輕油電動力的Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC（空車重 1,975 公斤，總重 2,550 公斤）； 跑旅車 AMG GLC Coupe 動力系統較豐富，除了四汽缸 48V動力的43（空車重 1,995 公斤，總重 2,535 公斤）多了四汽缸 PHEV 動力的 63 車款（空車重 2,310 公斤，總重 2,860 公斤）。據了解，雙車型全新直六汽缸的 53 動力將取代 43 與 63 動力，短時間內不會推出 V8 動力的 63 車款。之後的 AMG C-Clss 預計將採用同樣的動力策略。

能源署資料顯示，AMG GLC 4MATIC+ 53 車身重量 2,231 公斤，AMG GLC 53 4MATIC+ Coupe 則為 2,238 公斤，多了兩汽缸比現行款 43 動力較重可以理解；相對於 PHEV 動力的 63 來說車身就輕盈了不少，畢竟少了驅動車輛的馬達，電池也不再那麼大。能源署送測 SUV 與 Coupe 車型平均油耗依序為10.7km/L與11.5km/L。對了，53 動力搭載的引擎排氣量高過 2,000 c.c.，無法申請政府減徵新臺幣五萬元貨物稅。

動力方面，雙車型都搭載 3.0 升直列六缸渦輪引擎，輔以 48V ISG 輕油電。引擎代號為 M256 EVO，輸出為 449 匹 /61.2 公斤米，在超增壓模式下可將扭力放大至 65.3 公斤米長達10秒。雙車型都使用 AMG Speedshift MCT 9 速跑車變速系統，標配 AMG Performance 4Matic+ 全時四輪驅動系統，GLC 53 4Matic+ 零百加速 4.0 秒，GLC 53 4Matic+ Coupé 則為 4.2 秒，換上直六引擎後，零百跑得比現行款四汽缸引擎的 43 動力（皆為 4.8 秒）快。雖然 53 改用直六引擎了，但還是配有 AMG 可調式引擎聲浪系統。

外觀方面，台灣賓士販售車款雙車型將標配夜色套件，頭燈也是高階的多光束智慧型數位頭燈。兩側輪拱採用與車身同色烤漆，打開車門會看到LOGO的照地燈。車頭為招牌的 AMG 鍍鉻直瀑式水箱護罩，車尾為雙邊雙出亮黑色尾飾管。車頂則有全景式電動玻璃天窗。車內以黑色織布車內頂篷搭配紅色安全帶彰顯熱血氣息， AMG Nappa 真皮高性能平底跑車方向盤、金屬編織飾板、中控台亮黑色飾板以及運動座椅...等，也都是全車系標配。