汎德爭取配額！BMW M2 MxDrive 史上首款四驅 480匹 零百加速僅需3.7秒

BMW M GmbH 今日推出令性能車迷振奮的重量級消息。旗下最受歡迎的緊湊型高性能跑車 BMW M2，將首度導入 M xDrive 四輪驅動系統。這不僅打破了 M2 歷來堅持純後驅的傳統，更透過四驅科技與引擎技術的全面升級，將這部性能鋼砲的動態極限與全天候適應力推向全新高度。新車預計將於 2026 年 8 月在墨西哥 San Luis Potosí 工廠投產，並於同年晚秋正式全球上市。台灣市場方面，汎德表示將爭取配額，經銷端已經默默排單。

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承襲後驅靈魂的四驅科技 M xDrive 與主動式 M 差速器

對許多 M Power 基本教義派車迷而言，M2 的精髓在於其極致靈活的尾部動態。為此，BMW 研發團隊在規劃這套 M xDrive 四輪驅動系統時，特別採用了強烈的後驅導向設定。

系統核心採用電子控制的多片式離合器分動箱，能極其平順且線性地調配前後軸的扭力輸出。在一般行駛狀態下，車輛仍維持 100% 純後驅輸出，保有 M2 聞名遐邇的靈活操控感；只有當後輪發生打滑、或是操駕極限逼近邊緣時，前輪才會迅速介入分配動力，提供強大的抓地力挽回車身動態。

這套系統更深度整合了主動式 M 差速器、M 專屬循跡控制系統以及 DSC 動態穩定控制系統。值得一提的是，分動箱內建獨立的控制單元與輪速限制功能，能直接在分動箱內補償前後輪的轉速差，甚至無需驚動中央 DSC 系統介入，這讓動力分配的速度大幅提升，創造出極其洗鍊且深不可測的動態極限。

車主可透過 M Setup 選單自由調整四驅系統的性格。若想重溫最純粹、毫無修飾的甩尾樂趣，只需關閉 DSC 並切換至 2WD 模式，車輛便會徹底回歸純後驅狀態，滿足熱血玩家對操控的苛刻要求。

賽道技術下放 首創 BMW M Ignite 預燃室燃燒技術

在引擎動力方面，新車依舊搭載代號 S58 的 3.0 升直列六缸雙渦輪增壓引擎，最大馬力來到 480 hp。然而，這次最大的技術亮點在於首度導入了名為 BMW M Ignite 的專利技術——這是一套過往只出現在賽車運動中的預燃室燃燒工藝。

傳統引擎是在汽缸內直接點火引爆油氣；而預燃室技術則是在主汽缸上方設置一個微型火星塞室（預燃室），先在此處點燃少量的濃混合氣，產生高壓的火炬射流並噴射進主汽缸，藉此引燃主汽缸內的稀薄混合氣。這樣做能大幅加快燃燒速度、提高熱效率，特別是在高負荷狀態下，能顯著降低燃油消耗，同時也能更從容地應對嚴苛的歐盟七期環保法規。

對於熱衷於賽道的車主而言，這項技術意味著在賽道上全油門衝刺時，車輛能展現出更佳的續航力，讓玩家用同樣的油量在賽道上多刷幾圈單圈成績。

而在傳動系統部分，新車標配 Drivelogic 換檔邏輯導向的 M Steptronic 八速手自排變速箱，足下則採前 19 吋、後 20 吋的 M 輕量化鍛造鋁圈設定，並可額外選配賽道專用胎。制動系統則由前六活塞固定式卡鉗、後單活塞浮動式卡鉗組成的 M 複合式煞車系統擔綱。

得益於 M xDrive 帶來的彈射起步優勢，新型 M2 四驅車型展現出更為強悍的短跑實力。在四驅系統的加持下，車輛的各項加速數據皆超越了純後驅車型。

專屬 Individual 車色與全球市場佈局

在視覺張力上，BMW 這次特別為 M2 家族首度開放選配 BMW Individual Borusan Turkish Blue（土耳其藍） 專屬車漆，其強烈的視覺對比將更進一步凸顯 M2 充滿肌肉線條的寬體外觀。全車系共提供 5 款金屬漆、3 款純色漆以及 6 款 Individual 訂製車色供全球買家彰顯個性。

BMW M2 作為 M GmbH 在 2025 年度全球最暢銷的高性能車款，其重要性不言而喻。BMW M GmbH 車輛研發副總裁 Alexander Karajlovic 表示，新型 BMW M2 with M xDrive 為這款指標性鋼砲開啟了全新篇章。它在保有 M2 毫不妥協、硬派個性的同時，首度融合了 M xDrive 的極致抓地力與精準度。不論是在冰天雪地、濕滑路面還是硬核的賽道環境，它都能將這具直六引擎的磅礴動力轉化為絕對的控制力與加速表現，重新定義了緊湊型豪華性能級距的運動標竿。