全新《Hyundai Tucson》韓國預售開跑 陽春車型初登場

繼今年 8 月 Hyundai 發表全新第五代 Tucson 後，近日於韓國展開預售。Tucson 問世至今全球累積銷量即將突破 1,100 萬輛的戰略車款，本次大改款歷時六年的研發，不僅在車身尺碼與空間表現上進一步放大，更在動力編成、座艙科技與安全配置上全面翻新，鞏固其在中型休旅車市場的競爭力。韓國當地 1.6 升渦輪汽油車型的售價區間為 3,140 萬至 3,790 萬韓元，折合新台幣約 73.8 萬元至 89.1 萬元；1.6 升渦輪油電車型（含當地稅賦優惠後）售價則落在 3,615 萬至 4,270 萬韓元之間，折合新台幣約 85 萬元至 100.3 萬元。

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Hyundai Tucson 陽春車型首次曝光

在車身外觀上，新一代 Tucson 導入品牌最新的鋼鐵藝術 Art of Steel 設計語彙，透過俐落的線條與大膽的鈑件折線形塑出強悍的視覺張力。車頭部分採用全新的蚌殼式引擎蓋，搭配垂直排列的 H-Edge LED 日行燈以及橫貫式隱藏照明水箱護罩，建構出更具氣勢的車頭面貌；車側透過立體的輪拱線條強調肌理感，車尾則以多層次晶體尾燈呼應前臉的科技氛圍。此外，原廠同步推出專屬的 XRT 外觀套件，透過專屬水箱護罩、輪拱防刮飾板與下護板，滿足買家對於戶外休閒風格的需求。

在車身尺碼方面，第 5 代 Tucson 針對車長、車幅與軸距分別放大 60mm、40mm 與 30mm，帶來更為充裕的座艙空間。後座部分不僅將車門開啟角度從原本的 73 度擴大至 83 度，大幅提升乘客上下車的便利性，後行李廂容積也一舉擴增至 645 公升，滿足家庭買家載運大型行李或露營裝備的需求。

動力編成的革新為本次大改款的一大重點，新車提供 1.6 升渦輪增壓汽油引擎與 1.6 升渦輪油電複合動力（Hybrid）兩種選擇。在 1.6 升渦輪汽油車型部分，原廠捨棄了過往採用的 7 速雙離合器自手排變速箱，改為搭配全新 8 速傳統自排變速箱，動力輸出則一舉提升 13 匹，來到 193 匹最大馬力與 27.0 公斤米最大扭力，展現出更為飽滿且線性的輸出特性與平順換檔質感。至於 1.6 升渦輪油電車型，則搭載現代汽車集團新世代油電混合動力系統，系統綜效最大馬力提升 10 匹來到 245 匹之譜；在結合擴大動能回收控制範圍、滑行導引功能以及空力性能優化後，以 17 吋輪圈前驅車型為例，平均油耗表現每公升再進步 1.2 公里，達到每公升 17.4 公里的優異水準。

在車體剛性與 NVH 工程上，新車的超高強度鋼材比例提升至 58%，並強化主要骨架連結結構與前後懸吊下部剛性。同時，原廠擴大應用隔音玻璃與吸音材質，並優化引擎與變速箱腳座結構，有效抑制路面噪音與機械運轉震動，打造更為靜肅的乘車環境。

車系編成方面，韓國當地市場共規劃 H-Pick、Exclusive、Inspiration 以及 XRT 四種等級。原廠在入門的 H-Pick 車型即展現滿滿誠意，不僅將全新的 Pleos Connect 資訊娛樂系統（搭載 17 吋或 12.9 吋螢幕並支援應用程式商店下載）列為全車系標配，讓車主能自由下載導航、串流音樂等數位服務，更在主被動安全配備上全面給足。入門車型除了防護氣囊增加至 9 具（含前座中央側邊氣囊）之外，亦首度導入「車門解鎖電源雙迴路」設計，並同步將油門誤踩安全輔助、HDA 高速公路駕駛輔助、NSCC 導航智慧巡航控制 2，以及 SBW 線傳排檔 P 檔緊急煞車等進階科技列為標準配備。再加上包含環景顯影（含透明底盤透視功能）、前後方駐車防撞輔助、離車安全鎖等便利功能，大幅拉升入門車型的市場競爭力。