ANCAP五星認證！大改款《Mazda CX-5》兒童防護高達91% 《台灣馬自達》擬自費送測TNCAP

澳洲新車安全評鑑協會（ANCAP）於 2026 年 7 月 1 日公布最新一波撞擊測試結果。本次受測車款包含新世代 Mazda CX-5、MG MGS6 EV、BMW X3 與 Cupra Formentor 等多款熱門 SUV，所有車型皆在更趨嚴格的 2023-2025 年測試標準下，全數獲得五星安全肯定。其中，即將於澳洲與紐西蘭上市的新世代 Mazda CX-5，在「弱勢道路使用者保護」項目中，憑藉高達 93% 的得分率刷新歷史紀錄，展現優異的制動主動安全與車頭防護設計。ANCAP 執行長 Carla Hoorweg 表示，CX-5 長期以來深受家庭用戶青睞；購買這款最新車型的消費者可以確信，馬自達充分考慮車內乘員以及車外人員的安全與保護。據了解，台灣馬自達將自費送測新世代 Mazda CX-5，其結果將於第四季（12月底）公布。

根據官方釋出的規格資料，新世代 Mazda CX-5（2026年6月起於澳紐市場上市車型）配備相當齊全的主被動安全科技。被動安全部分標配雙前座、前座側邊胸部、雙車側氣簾、駕駛座膝部氣囊，以及能防止前座乘客二次碰撞的中央氣囊；主動安全則全車系搭載 Smart Brake Support（SBS）自動緊急煞車系統（支援車對車、行人/騎士、路口交會、倒車與對向來車偵測）與車道維持輔助系統（LKA）。

成人保護（Adult Occupant Protection）獲得 90% 的得分率（實拿 36.15 分，滿分 40 分）。在時速 50 公里的正面偏置撞擊（MPDB）實測中，CX-5 的車體 A 柱與座艙結構在撞擊後保持穩定，受測假人數據顯示駕駛人的胸部防護評級為「尚可（MARGINAL）」，小腿為「足夠（ADEQUATE）」，其餘身體關鍵部位皆防護良好（GOOD）。不過，由於車頭結構對迎面車輛具有中度衝擊風險，在評估車輛相容性時遭扣 2.22 分。

在全寬正面撞擊測試中，駕駛與後排乘客的胸部防護評級為「足夠」，其餘部位皆為優良。側方撞擊項目則成功拿下滿分 6 分，不論是車對車側撞或電線桿撞擊，受測假人各部位防護均相當出色，僅在難度較高的偏置電線桿測試中，駕駛胸部評級降為「足夠」。此外，標配的中央氣囊在遠端防護測試中拿下 4 分滿分，有效抑制了前座乘客在側撞情境下的位移與相互碰撞。在車輛救援與脫困部分，除了具備二次碰撞預煞系統（Multi-collision braking）外，實測也證實車輛若意外落水，其車門與車窗在規定時間內仍能維持正常作動。

在關鍵的被動安全防護細節上，新世代 Mazda CX-5 針對安全帶預縮系統（Seat belt pre-tensioners）在實際進行時速 50 公里的正面偏置與全寬正面撞擊時，這套預縮系統能在碰撞瞬間精準作動，配合氣囊的高速充氣，瞬間將雙前座及後座乘員穩妥約束於椅背上，有效降低前傾慣性所帶來的二次傷害，這也是本車能在乘員動態防護項目斬獲高分的重要功臣。全車系皆標配了功能完善的「智慧型安全帶未繫警示系統」，透過靈敏的乘客佔位偵測、視覺燈號與聽覺聲響雙重提示，能實質督促後排中央乘客確實扣妥安全帶，以確保在意外發生時，與全車主被動安全科技達成最完美的防護協同效應。

兒童安全防護獲得 91% 的高分（實拿 45.00 分，滿分 49 分）。在正面偏置與側方撞擊的動態測試中，無論是 6 歲或 10 歲兒童假人，其關鍵身體部位的防護表現皆達到優良（GOOD）評級，順利拿下動態項目的全額分數。後排兩側座椅皆標準配置 ISOFIX 兒童安全座椅固定裝置，且後座三個位置均具備 Top Tether 錨點。可惜的是，該車型並未配備兒童遺留偵測系統（CPD），因此在此細項未能取分。

CX-5 在此項目繳出創下新高紀錄的 93% 得分率（實拿 58.63 分，滿分 63 分）。在實車碰撞部分，雖然車頭前緣與前擋風玻璃兩側 A 柱在撞擊時，對行人骨盆與頭部造成的衝擊僅評為「微弱（MARGINAL）」至「不良（POOR）」，但引擎蓋及擋風玻璃其餘絕大多數面積皆能提供良好防護，使膝部、大腿與骨盆等處獲得滿分表現。在主動安全科技的加持下，智慧倒車煞車輔助系統（SBS-R）不論在日間或夜間，對行人、自行車客及摩托車的偵測都相當亮眼。無論是常見的直行、轉彎甚至是難度頗高的倒車偵測（AEB Backover），主動煞停系統皆能有效作動以避免碰撞或減輕傷害。另外，車輛也標配了實用的單車開門警示功能，提升停放車輛時的安全性。

主動安全輔助範疇則拿下 87% 的評分（實拿 15.72 分，滿分 18 分）。車對車自動緊急煞車系統在面對前車靜止、慢速行駛或煞車等情境時，表現皆十分穩定。面對 2023 年新制加入的路口轉彎對向來車與十字路口會車等高風險情境，系統同樣展現出扎實的煞停防護。

在車道維持輔助系統方面，包含車道偏離警示及緊急車道維持，在實測車對車、車對摩托車的偏離情境下均獲得良好評級。此外，該車標準配備智慧型主動巡航控制與速限辨識功能，能將路段速限資訊清晰回饋給駕駛，並搭配可偵測駕駛疲勞與分心的直接監控系統，透過科技適時給予視覺與聽覺警告，確保行車安全。

新世代 Mazda CX-5 在更趨嚴格的 ANCAP 新制審查下，不論是基礎的車體剛性結構，抑或是針對車外行人與車對車的主動防護，皆展現均衡且成熟的產品實力。ANCAP 執行長 Carla Hoorweg 對此表示，CX-5 長期以來深受家庭買家青睞，而最新世代車型在車內乘員以及車外弱勢道路使用者的防護思維，確實為家庭休旅車級距樹立了扎實的安全標竿。