從賽道到街道｜《Honda》重返F1 催生HRC性能車款

今日於東京舉行的全球發布會上，Honda正式宣佈與Aston Martin Aramco Formula One Team開啟2026年賽季的廠隊合作夥伴關係。這不僅標誌著Honda再次以引擎供應商身份回歸F1殿堂，亦是Honda品牌標誌的全面革新，以及未來將F1頂尖技術深度導入市售車款的宏大藍圖。

面對 2026 年 F1 即將迎來的底盤與動力單元規則大改，Honda 發表了代號為「RA626H」的新一代引擎。在新的規則架構下，電動馬達與電池的輸出將提升至目前的近三倍，且引擎必須完全使用先進的可持續燃料。Honda 全球執行長三部敏宏指出，2026 年的 F1 已進化為兼具電動化與去碳化挑戰的次世代賽車運動。這與 Honda 邁向碳中和的企業目標高度契合。透過 HRC（Honda Racing Corporation）的研發實力，Honda在有限的預算內實現研發效率最大化，力求在動力輸出的效率與可靠性上再度問鼎世界第一。

在發表會現場，一台噴塗著全新設計「H」廠徽的 2026 年式賽車樣板正式亮相。這款簡約且具備數位化美感的全新廠徽，將不再僅限於賽場，它象徵著 Honda 汽車業務的全面轉型。未來，從 F1 賽車到 IndyCar、Super GT 乃至於市售的電動車與高性能車款，都將採用這套全新的視覺識別系統，展現品牌擁抱未來的決心。

對於熱血車迷而言，本次發表會最令人振奮的消息莫過於 Honda 決定將 HRC 的專業技術直接轉化為高性能量產車。Honda 透露，未來將推出掛名「HRC-spec」的高性能市售版本，利用在 F1 賽場上累積的熱管理、高轉速動力輸出以及空氣動力學經驗，為量產車提供極致的駕駛體驗。其中，以Civic Type R HRC Concept為基礎開發的量產版本已在規劃之中。這意味著 HRC 將從過往純粹的賽事部門，轉型為類似於其他歐洲車廠高性能部門（如 M 或 RS）的角色，讓駕駛樂趣以更硬核的形式回饋給消費者。

Civic Type R HRC Concept

Honda 對 F1 的定義遠超乎一項競賽。會中強調，F1 精煉出的高效燃燒技術、高功率馬達開發，以及合成燃料的研究，正同步回饋至 Honda 的次世代 HEV、EV 產品，甚至應用於航空領域。這種循環協同效應讓 Honda 能在競爭最激烈的環境下培養工程人才。三部執行長強調，在世界最高巔峰磨練出的技術與人才，將回流到量產車開發中，為客戶創造更多驚喜與激勵。