比Lexus還貴！Toyota美國Tundra與Highlander逆輸入回歸日本市場

日本汽車龍頭 Toyota 近日正式宣布，受惠於 2026 年 2 月生效的日美貿易談判新制，原先專供北美市場的兩款重量級車型——全尺寸皮卡 Tundra 以及三排座休旅 Highlander，即日起正式由 Toyota Mobility Tokyo 領銜導入日本市場。這不僅標誌著純美系規格首度免除繁瑣的在地化認證測試，更象徵著 Toyota 在高階車款的佈局邁向全球化整合。

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導入日本的皮卡為左駕

值得注意的是，本次導入日本市場的 Tundra 車型將維持美規左駕（LHD）設定。這主要歸因於新制簡化了進口程序，允許美國生產車輛無需針對日本市場進行右駕改裝或額外的在地化規格變更，即可直接上路。這項決策除了基於生產成本與物流效率的考量，也精準切中了日本高端進口車市場中，將「左駕」視為純正美式風格與身分象徵的獨特心理。

美國逆輸入到日本的休旅車為右駕

德州巨獸登陸：Tundra 1794 Edition

首波導入的 Tundra 鎖定頂級車型 1794 Edition，這款產自德州工廠（TMMTX）的巨獸，徹底展現了美式皮卡的硬派美學。

在設計層面上，Tundra 展現出全尺寸皮卡的魁梧風範，近六公尺的車長（5,930 mm）搭配寬大低趴的車身比例，散發出極具侵略性的視覺張力。座艙內部則實現了空間感與精緻度的平衡，水平式中控台整合了 14 吋多媒體觸控螢幕、12.3 吋全數位儀表及高級真皮座椅，營造出旗艦級的數位豪華空間。

動力核心搭載 3.4 升 V6 雙渦輪增壓引擎，配合 10 速手自排變速箱，能爆發出強勁的低轉速扭力與細膩的輸出反應。此外，基於 TNGA-F 階梯式大樑底盤的高剛性結構，Tundra 在確保卓越耐用性與越野能力的同時，亦提供了優異的靜謐性與車身操控穩定性。

全能休旅回歸：Highlander Limited ZR Hybrid

曾以Kluger之名在日販售的 Highlander，睽違多年後以全新面貌回歸。這款在美國累積銷量突破 360 萬台的明星休旅，將以 Limited ZR Hybrid 單一規格切入市場。

Highlander 透過大尺寸輪圈、寬輪距佈局以及銳利的 LED 頭燈組，形塑出穩健而不失動感的運動態勢。車內採三排七人座配置，配備全景天窗、JBL 頂級音響系統與彩色 HUD 抬頭顯示器。空間機能同樣是一大亮點，當第三排座椅收摺平整後，可創造出高達 870 公升的行李廂空間。

動力表現方面，Highlander 採用高效率 2.5 升油電複合動力系統，具備 184kW 的優異綜效輸出。全車系標配 E-Four 電子四驅系統，確保在各種路面下的穩定性，搭配 Trail Mode 脫困模式，讓駕駛者能輕鬆應對各種地貌挑戰。

市場定位與策略：瞄準旗艦消費族群

從定價策略來看，這兩款逆輸入駕車型顯然鎖定高端市場。以目前約 0.20 的匯率換算，兩車售價與定位如下

1. Tundra 1794 Edition：售價 1,200 萬日圓（約台幣 240.4 萬元）。此價格帶已進入 Lexus LX600 入門款或歐系豪華休旅的守備範圍，定位為追求獨特生活風格的旗艦皮卡。
2. Highlander Limited ZR：售價 860 萬日圓（約台幣 172.3 萬元）。定價幾乎與 Toyota Alphard 旗艦車型或 Lexus RX 高階版本持平，提供給追求三排座機能與 SUV 霸氣外型的買家。

規劃：東京先行，夏季推向全國

為因應特殊規格導入維修體系的準備，Toyota 採取階段性販售。首波僅限於 Toyota Mobility Tokyo（東京地區）銷售，預計於 2026 年夏季才正式啟動全日本銷售。

此外，官方也公佈了全國上市後的月銷售目標：Tundra 為每月 80 台，Highlander 則為 40 台。極為稀少的配額反映了其精品化的市場策略。除了這兩款車型，Toyota 也確認美規 Camry 亦在準備名單中，屆時同樣將以左駕形式重返日本展間。