越野傳奇回歸！《Mitsubishi Pajero》預計2年內重返台灣

日本三菱汽車Mitsubishi Motors在2026年開年之際，便為全球越野車迷送上了一份驚喜大禮。在最新發布的企業形象廣告中，首度公開全新一代Pajero的車身剪影，結合近期日本 NHK 報導與各界情報，這部代表三菱「越野之魂」的經典車款，極有可能在2026年12月推出全新第五代車款。時間回到2019年4月24日，原廠宣布即將於同年8月在日本停售四代Pajero，但海外市場仍會延續；中華三菱則是在2020年6月停售。睽違5年多，Pajero將在未來兩年內重返台灣市場。

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三菱這支以「喜歡冒險的人」為題的新年廣告，在結尾處刻意留下了一段長約數秒的車輛剪影。雖然畫面經過處理，但仍能清晰辨識出其方正、魁梧的硬派越野車輪廓，應該就是全新第五代Pajero的原型車。外觀方面，有著品牌最新的雷神之鎚式LED日行燈，燈組採用L型結合水平基調的設計，與近期在東南亞市場發表的Destinator風格相近，但整體質感與辨識度更上一層樓。車身線條方正、造型硬派，擁有極高的車身與外擴的輪拱，搭配車頂行李架與顯眼的側踏板，暗示著將延續Pajero引以為傲的惡劣地形通過能力。車頭大氣的蚌殼式引擎蓋設計不僅增強了車頭的厚實感，也優化了涉水時的防濺性能。

儘管目前三菱官方尚未釋出具體技術參數，但業界普遍預期，新型Pajero為守住其專業越野車的定位，將極大機率採用與次世代越野車共用的分離式大樑底盤(Ladder Frame)，而非都會型休旅車常用的承載式車身。在動力單元方面，考慮到全球減碳趨勢與三菱的核心技術，預計將搭載經過強化的PHEV系統，在提供強大扭力的同時，兼顧長途探險的續航力與環保法規。據悉，五代Pajero動力系統將由Outlander PHEV使用的2.4升插電式混合動力系統改良而來。改良後升級為三具電動馬達，包含後軸上的兩具電動馬達和前軸上的一具電動機，與汽油引擎共同驅動車輛，預計綜效馬力將來到382匹。PHEV同時搭載引擎與電動馬達，好處是純電動力系統不僅能平衡性能與燃油效率，其即時動力與扭力輸出還能提升車輛的越野性能，動態扭力向量控制與前後電子差速鎖的結合也能提升越野性能。

事實上，三菱復活 Pajero 的計畫早已顯露端倪。2025年的日本東京車展上，三菱便曾在簡報背景中低調展示過相關視覺圖。此外，目前已有偽裝測試車在海外被捕捉到身影，顯示開發工作已進入最終階段。三菱在新年賀詞中特別強調：「無論失敗幾次，無論遭遇多少挫折，都不能停止奔跑。」這番話似乎暗示著三菱已走出品牌低潮，準備藉由Pajero的復活重塑品牌榮光。如果該車如期在2026年12月於日本市場正式發表，其主要競爭對手將鎖定Toyota Land Cruiser 250 與 300 系列。這場睽違已久的日系越野王牌對決，勢必將為車壇注入全新的活力。