台灣下半年導入｜《Toyota RAV4 PHEV》首次新增前驅車 可快充 純電可跑137公里以上 價格有望更親民

和泰想導入 Toyota RAV4 已經公開的秘密，但可惜就卡在先前 PHEV 動力只有四驅車，價錢壓不下來，後來也就不了了之。但這個情形到最新的六代得到改善，2026年4月7日，Toyota在比利時布魯塞爾推出歐規 RAV4 PHEV Style FWD 前驅車，少了後軸電動馬達，售價預計會更為親民。據了解，和泰將在下半年導入前驅的 RAV4 PHEV FWD。以下為歐規PHEV Style FWD簡介，台灣導入資訊與配備以和泰汽車公布為準。

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Toyota 旗下最具代表性的休旅車款 RAV4，其六代車款在動力科技上，最受矚目的莫過於全新一代 Plug-in Hybrid（PHEV）插電式油電混合系統，除了原有的 AWD 車型外，更首度針對歐洲市場推出「Style」前驅版本，以極致的能源效率與強大的純電續航力，重新定義都會通勤與長途旅行的平衡點。

第六代歐規 Toyota RAV4 PHEV 動力與續航

本次 RAV4 PHEV Style 前驅版最大的亮點，在於其搭載的全新一代 2.5 升插電式油電混合系統。透過更換全新開發、容量達 22.68 kWh 的鋰電池組（容量較前代提升 30%），四輪驅動車型在 WLTP 測試標準下，純電續航里程來到驚人的 137 公里，足以應付絕大多數台灣消費者的日常通勤需求。然而，Toyota 尚未公布前驅車的續航里程，依照過往測試經驗與車輛工程邏輯，Style 前驅版本 (FWD) 由於少了後軸馬達及相關傳動組件，車重更輕、機械損耗更小，其純電續航里程預計會比 AWD 版本更為優異，有望突破 140 公里大關。

在動力性能方面，前驅版本擁有 272 匹的最大綜效馬力。更重要的是，充電效能大幅進化，車載 AC 慢充提升至 11 kW，僅需 3 小時即可充滿電；此外，更導入了同級距少見的 50 kW DC 直流快充功能，僅需 30 分鐘即可將電池從 10% 充至 80%，大幅降低 PHEV 車主對於充電時間的焦慮。在看不見的結構上，第六代 RAV4 基於優化後的 TNGA-K 平台開發，車身剛性提升了 9.7%，懸吊鎖點剛性更是大幅強化（前 31%、後 27%），帶來更紮實的操駕感與過彎支撐性。