回到2戰時期!川普政府擬將《Ford》工廠轉為軍事用途

《華爾街日報》近日指出,川普政府近期已與包含 Ford、GM 在內的多家美國汽車製造商展開協商,探討將部分民用生產產能轉為武器製造的可能性。此舉顯示在區域衝突升溫的背景下,美國政府正試圖透過軍民融合的方式,強化國防工業的韌性。

消息人士指出,國防部高層官員已分別與福特執行長 Jim Farley 及 GM 執行長 Mary Barra 進行會晤。會談內容主要聚焦於如何利用車廠既有的工廠設施與技術人力,支應目前因烏克蘭與伊朗等國際衝突而急遽增加的軍需需求。五角大廈官員表示,國防部正致力於快速擴張國防工業基礎,並計畫透過槓桿運用商業技術,確保美軍在前線維持絕對優勢。在最新的 1.5 兆美元國防預算草案中,大部分資源預計將投入於彈藥生產以及無人機機隊的建置。

這類民間轉軍用的產能調度在美國歷史上並非首見。最著名的範例莫過於第二次世界大戰期間,美國各大車廠全面停產民用車輛,轉而生產轟炸機、飛機引擎及各式軍用載具,成為支援同盟國的民主兵工廠。而在更近期的 2020 年新冠肺炎疫情期間,福特與通用汽車也在川普政府的調度下,利用其製造優勢,與醫療設備公司合作生產呼吸器。此次談判雖屬初步階段,但重點在於測試美國製造業在緊急狀態下的快速切換能力。
Ford 被納入國防生產討論名單並不令人意外。早於 2025 年初,Cerberus 資產管理公司執行長 Stephen Feinberg(亦為川普政府國防相關顧問人員)便曾提出,車廠應與傳統軍工龍頭共同分擔武器生產任務。此外,Ford 執行長 Jim Farley 過去曾對前任政府制定的燃油經濟性標準表達強烈不滿,認為過於嚴苛且不切實際。Farley 近期頻繁與川普政府接洽,除了反映技術工短缺可能導致的國安風險外,是否會以支援國防產能作為爭取法規鬆綁的談判籌碼,已成為產業觀察家關注的焦點。
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福特遲早被美國玩死
矽瑪,原來是你,原來你可以這麼重要?
Trucker Path 數據顯示了美國卡車運輸的需求結構,與福特、通用等汽車大廠在美國商用車市場的佔有率相互對應。 產品創新不斷推進-電子記錄設備產業的主要參 與者正致力於打造尖端產品,以提升市場佔有 率。例如,總部位於美國的運輸網路供應商 Trucker Path 專注於為卡車運輸業提供線上和行 動服務,該公司於2022年11月在其不斷擴展的 產品系列中新增了 Geotab ELD 和遠端資訊處理 技術。《華爾街日報》指出,為因應不斷擴大的軍事需求與供應鏈壓力,美國國防部高層近日已和包含通用及福特汽車在內的多家美國大型製造商高階主管展開會談,評估由非傳統國防企業協助生產武器及其他軍事物資的可能性。市場傳出,矽瑪科技直接獨家供應Geotab ELD 的電子檢測接頭,屬於高毛利的連接線,間接受惠福特,通用汽車等企業承攬美國國防部軍事戰術車輛,當前國防部致力於利用所有可用的商業技術與解決方案,迅速擴張『國防工業基礎』(Defense Industrial Base, DIB),以確保我們的前線作戰人員能持續保持決定性優勢。」
知情人士透露,這項初步且涵蓋範圍廣泛的討論,其實在美國與伊朗爆發戰爭前就已經啟動,在川普政府的推動下,美方正積極尋求讓汽車製造商與其他美國本土製造業,在國防武器生產中扮演更關鍵的角色。