入門款比X3便宜4萬！《BMW iX3》入手門檻狂降35萬 接單逾2千張

BMW 新世代 Neue Klasse 架構下的首款純電量產鉅作，全新 BMW iX3 今日在台正式亮相。這款集品牌百年造車工藝與前瞻電能科技於一身的豪華純電休旅，不僅以顛覆性的設計語彙重塑經典，更挾帶 800V 高壓架構與嶄新動態控制系統，宣告 BMW 純電移動新時代的到來。目前全車系接單已突破 2,000 台，不過今年度首批配額僅 900 台。據了解，高規的 iX3 50 M Sport 預計最快將於 10 月底開始交車，而 entry 車型 iX3 40 則規劃於明年 1 月起交車。

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發表會大驚喜，新增定位更入門的 BMW iX3 40 Excellence 車型，建議售價245 萬元起。

全新 BMW iX3 在外觀上大量揉合經典車款的造型元素。車頭重現經典前傾姿態的鯊魚鼻，並結合向傳奇 BMW 1500 致敬的垂直雙腎型飾光水箱護罩，搭配雙腎內部的無限鏡射燈條與四眼式垂直日行燈，打造出極具辨識度的車頭面貌。引擎蓋兩側切削出的折線向中央收折，形塑出「Logo Valley」設計，將視覺焦點精準導向新世代 BMW 廠徽。側邊線條則維持極簡風貌，透過平整化門把與一體式輪弧設計，創造出同級僅 0.24Cd 的超低風阻係數。車尾則以飽滿寬闊的輪廓結合全新 LED 尾燈，斜向燈條由粗漸細延伸，呈現豐富的動態光影層次。

在車型塗裝與套件差異上，BMW iX3 40 與 iX3 50 xDrive 分別標配 20 吋與 21 吋鋁圈。而針對追求運動化風格的買家，iX3 40 M Sport 與 iX3 50 xDrive M Sport 車型則增添 M Sport 運動化套件，車頭兩側融入源自 M Car 的直立式進氣口，除了提升前輪拱導氣效率，也強化車頭貼地的侵略氣勢；同步升級 M 專屬鋁圈、深藍色 M 煞車套件與 M 專屬迎賓光毯。

尺碼方面，全新 BMW iX3 車長 4,782mm、車寬 1,895mm、車高 1,635mm，軸距則來到 2,897mm，帶來相當沉穩的大器姿態。實用機能表現同樣出色，除了具備 58 公升的前行李廂空間外，後行李廂容積最高可擴充至 1,750 公升，滿足家庭出行與日常載物需求。

座艙內部貫徹「駕駛者導向」核心理念，並深度導入「Shy Tech 隱形科技」。車室最亮眼之處莫過於首度採用的「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」，透過前瞻投影技術將行車資訊直接投射於擋風玻璃下緣，橫跨雙 A 柱，讓駕駛無須頻繁切換焦距即可掌握車況。中控台配置 17.9 吋懸浮式中控螢幕，採用多邊形輪廓設計，並精準偏向駕駛座 17.5 度。搭配 BMW 全景 iDrive 控制系統與最新 BMW Operating System X，提供更直覺的操作介面。此外，儀錶檯後方設有超感投影氣氛燈，能將柔和光影映照於車室之中。全新設計的方向盤造型與按鍵配置，亦能自然引導駕駛視野向前延伸。

配備等級方面，iX3 40 M Sport 與 iX3 50 xDrive M Sport 更將 BMW 3D 抬頭顯示器與 harman/kardon 高傳真音響系統列為標配。該音響系統特別導入主動式降噪科技，能發射反向聲波抵銷路噪與運轉聲響；座艙內並搭配專屬 M 運動化方向盤、M 金屬踏板組、M 專屬介面與 Veganza 透氣皮質多功能座椅，兼顧豪華質感與運動氛圍。

動力與電能系統是本次 Neue Klasse 平台的改款重點。全新 BMW iX3 全車系升級為 800V 高壓架構，搭載第六代 BMW eDrive 電能驅動技術與全新圓柱形鋰電池，電池能量密度大幅提升 20%、充電速度更加快 30%。

在動力編成上，入門的 BMW iX3 40 提供 Excellence 與 M Sport 雙車型，採用後軸單馬達後驅設定，搭配 86.9kWh 電池組，具備 320hp 最大馬力與 500Nm 峰值扭力，靜止加速至 100km/h 僅需 5.9 秒。在 WLTP 測試標準下，最高續航里程可達 637 公里，透過快充只需 10 分鐘即可補進 301 公里的續航力。

至於頂規旗艦 BMW iX3 50 xDrive M Sport，則改採前後軸雙馬達四驅配置，並將電池容量擴增至 113.4kWh，最大動力一舉提升至 469hp / 645Nm，零百加速縮短至 4.9 秒。在 WLTP 規範下更繳出高達 805 公里的續航里程，使用快充 10 分鐘即可補充 372 公里的行駛里程，完美平衡性能與實用性。

除了數據亮眼，全新 iX3 首度導入 Heart of Joy 駕趣核心動態控制系統。該系統的運算速度較過去提升 10 倍，可以每秒 1,000 次的頻率即時協調驅動、煞車、轉向與動能回收系統。得益於此，車輛日常近 98% 的煞車動作均可由動能回收獨立完成，大幅提高能源效率與煞車反應速度。此外，車輛亦整合 BMW Symbiotic Drive 智慧共感駕馭功能。在開啟駕駛輔助模式時，若駕駛人工介入導向或煞車，AI 系統能即時判斷駕駛意圖並順暢配合，並在手動操作結束後重新無縫接管駕駛輔助，讓電控輔助與人手操作之間的切換更為自然順暢。

全新 BMW iX3 不僅展現了 BMW 在純電時代的設計與技術野心，更透過軟硬體的高度整合，持續體現品牌對純粹駕馭樂趣的堅持。