後座兒童獲滿分！《BMW iX3》勇奪Euro NCAP新制五星最高安全評價

歐洲新車安全評鑑協會（Euro NCAP）日前公布最新一期撞擊測試結果，BMW 旗下首款採用「Neue Klasse」新世代電動車平台打造的全新 iX3，在面對 2026 年甫上路的嚴苛新制測試下，不負眾望奪得最高的五星安全評等。BMW iX3 台灣經銷端已展開接單作業，共導入iX3 40 M Sport與iX3 50 xDrive M Sport兩款車型，預接單價分別為新台幣 280 萬元與 325 萬元起。目前於官網線上預付 10 萬元訂金可優先排序。

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Euro NCAP 於 2026 年導入全面修訂的測試規範，此舉堪稱自 2009 年實施綜合評等制度以來幅度最大的一次改制。新制不再僅侷限於傳統的實車撞擊防護，而是將焦點大幅轉移至真實道路情境，並納入更全面的全流程安全評估。在全新設立的四大測試範疇「安全駕駛（Safe Driving）」、「碰撞預防（Crash Avoidance）」、「碰撞防護（Crash Protection）」與「事故後安全（Post Crash Safety）」中，BMW iX3 皆展現出優異的技術實力，各項得分均大幅超越五星評等的基本門檻。

安全駕駛斬獲 73%：高精準度輔助與直覺人機介面兼備

在「安全駕駛」項目中，BMW iX3 繳出 73% 的成績，比五星門檻足足高出 13 個百分點。這項優勢首先體現在其速限辨識系統上，在一場橫跨義大利、法國、德國與奧地利、總長約 2,000 公里的跨國實測中，該系統面對複雜的道路環境，依然展現出高達 97% 的辨識正確率。

評審團隊對於 iX3 的座艙 HMI 人機介面佈局亦給予高度肯定。車艙內特地保留了核心行車功能的實體按鍵，搭配中央資訊顯示螢幕（Central Display）與 BMW 智慧語音助理，在提供豐富科技功能的同時，成功在操作便利性與減少駕駛分心之間取得良好平衡。此外，標配的後座兒童遺留偵測系統也順利通過驗證，能在高溫炎熱的天氣下，有效避免乘員將孩童遺忘於車內的風險。

碰撞預防斬獲 83%：科技防護與開門警示遏止死角碰撞

主動安全科技（ADAS）部分，iX3 在「碰撞預防」範疇獲得 83% 的高分。除了表現成熟、具備主動煞車介入功能的「前方的碰撞預警系統」外，此次改制特別強調的下車開門警示功能也獲得高度好評。當車輛停妥、乘員欲開啟車門時，系統只要偵測到後方有單車客或機車騎士接近，便會即時發出警示，能有效遏止台灣常見因開車門不當所造成的突襲式碰撞事故。

碰撞防護斬獲 86%：後座兒童獲滿分肯定與中央氣囊建功

回歸傳統的被動安全與結構剛性表現，iX3 在「碰撞防護」類別獲得 86% 的優異評價。在模擬偏置前撞（Asymmetric Frontal Collision）的測試中，評估後座兒童假人受傷害程度的項目上，iX3 直接斬獲了滿分表現。

同時，透過 Euro NCAP 的實驗數據與模擬觀測，確認了 iX3 的車體結構對於不同體型、身高的成年乘員，在各種撞擊角度下皆能提供高水準的防護力。而在側撞測試中，列為標配的前座中央氣囊（Central Airbag）成功作動，確實防止了前座駕駛與副駕駛在劇烈撞擊時發生二次頭部碰撞。

事故後安全斬獲 95%：機械備援解鎖與精準救援座標

iX3 在「事故後安全」項目中拿下了驚人的 95% 接近滿分表現，此範疇著重於車輛撞擊後對乘員的救援便利性，以及高壓電系統的斷電隔離機制。雖然 iX3 採用了與車身齊平的電動隱藏式車門把手，但 Euro NCAP 證實，在經歷所有劇烈撞擊測試後，把手依然能可靠作動；得益於 BMW 內建的「機械式備援解鎖機制」，即便全車電力系統在撞擊後完全失效，乘員仍可從內部脫困，車外救援人員也能順利開啟車門。

此外，內建的 eCall 緊急呼叫系統更超越了目前的法規基準，在引導救援時會同時發送兩組 GPS 座標。這項設定能讓救難單位在第一時間，精準判斷車輛位於高速公路的哪一個車道側（方向性），防止救護車輛走錯對向車道，大幅縮減關鍵的黃金救援時間。