大台的更便宜！《BMW》首次在印度生產長軸i5 更具價格優勢

BMW 於印度市場迎來電動化佈局的重要里程碑，正式發表首款在地組裝的純電房車 i5 Long Wheelbase，提供單一 eDrive 35L 動力車款。這是繼 iX1 之後，第二款於 BMW 印度班加羅爾（Chennai）工廠下線的純電車款，同時也讓印度成為全球少數兼具標準軸與長軸 5 Series 同時販售的特殊市場，也讓長軸車款不再是中國專屬。

廣告

為了慶祝這款「印度製造」純電旗艦登場，原廠同步推出限量 99 台的 i5 LWB First Edition 首發限量版。新車採用專屬 Carbon Black 金屬漆塗裝，並於外觀細節導入 Titanium Bronze 飾條；座艙內部則配置專屬 Individual Silver Bronze 飾板、極細木紋飾板與雷射雕刻的「FIRST EDITION」銘牌，後座更升級專屬車載平板與固定架，大幅強化後座買家的尊榮感。

i5 長軸版主打同級最大車身氣勢，車身長寬高分別為 5,175 mm、2,156 mm、1,520 mm，軸距一舉拉長至 3,105 mm，寬敞的後座膝部空間甚至能給予乘客媲美旗艦 7 Series 的座艙體感。因應印度當地的道路品質，BMW 原廠特別調整了底盤設定，除了提高車身離地高以應對坑洞路面外，更將後軸主動式氣壓懸吊列為標準配備，兼顧行路質感與操控穩定度。

動力系統方面，i5 eDrive 35L 採用單馬達後輪驅動配置，最大馬力輸出為 268 hp，零百加速可在 6.7 秒完成。電池組容量為 81.6 kWh，在印度 MIDC 測試規範下，單次充電的最大續航里程可達 669 公里，能有效紓解電動車主的里程焦慮。

BMW 於印度市場採取國產長軸、進口短軸的雙軌策略。除在地組裝的 i5 eDrive 35L 外，性能旗艦 i5 M60 則維持標準軸距並採全整車進口（CBU）方式販售。受惠於在地組裝的關稅優勢，i5 eDrive 35L 的售價比當地建議售價 1,195 萬印度盧比（約新台幣 460 萬元）的 i5 M60 還親民。至於偏好燃油動力的消費者，BMW 亦持續提供當地生產的 530Li M Sport，當地建議售價 766 萬印度盧比（約新台幣 295 萬元），成為 5 Sereis 在印度市場上的入門主力車款。

隨著 BMW 計劃於 2027 年將 5 Series 推出小改款車型，全面導入 Neue Klasse 設計語彙與全新的 iDrive X 介面（包含房車、Touring 旅行車及 M5 等車型），預計長軸版 5 Series 與 i5 也將於 2028 年陸續跟進，完成新世代科技的整合。