賓士跟不上的腳步！《BMW i3 Touring》純電旅行車 紐北暖身 預計明年發表

BMW 旗下的新世代電動車系即將迎來重大佈局。日前在德國紐柏林賽道周邊，攝影師捕捉到全新 i3 Touring（原廠代號 NA1）的偽裝測試車。該車已換上量產版車身與前後燈組，顯示開發工作已邁入後期階段。這款以 Neue Klasse 純電專屬平台打造的旅行車，預計於 2027 年發表。相較之下，Mercedes-Benz 目前沒有為純電 C-Class 推出旅行車的打算，新世代車款僅CLA Shooting Brake 提供純電動力車款，也是品牌目前唯一的純電休旅車。

廣告

從車頭與後視鏡等細節研判，i3 Touring 的前臉造型預計與 i3 Sedan（原廠代號 NA0）維持相同族譜語彙。主要的設計變更集中於 C 柱之後的旅行車車尾線條。測試車雖覆蓋重重偽裝，但仍可看出尾燈組沿用 Sedan 的寬幅樣式。值得一提的是，BMW 過去長年標配於 Touring 車系的後擋風玻璃獨立開啟功能，在本次測試車的後雨刷底座結構中並未顯現。這項設計從新世代 5 Series Touring（G60）取消後，似乎也將隨同 X5 的上下對開式尾門，陸續從其他主力車款中淡出。

在休旅車市場成長趨勢下，Touring 車型依然具備不可替代的產品優勢。相較於同平台的 iX3 休旅車，i3 Touring 擁有更低的車身重心與空氣阻力，同時提供優於 i3 轎車的後廂收納容積。技術規格方面，i3 Touring 將與 i3 Sedan 共享動力配置與電池模組。受限於旅行車構型帶來的些微車重增加，續航里程數據可能略微修正，但車頭底下的 31 公升前行李箱空間預估獲得保留。相較於 Sedan 的 420 公升基底，Touring 的高頂車尾結構將大幅提升垂直載物彈性。

此款純電 Touring 的曝光，同時揭示了下一代燃油版 3 Series Touring（預計原廠代號 G51）的設計走向。BMW 官方先前表示，Neue Klasse 平台的純電車款與基於 CLAR 平台打造的燃油車款，在同級距中將維持極高相似度的外觀造型。儘管搭載汽油、柴油與插電式混合動力的燃油版 G51 尚未正式公布，但隨著第八代 3 Series Sedan（G50）即將亮相，搭載 Neue Klasse 平台的純電版本於 2027 年上市後，燃油世代的旅行車款預計也將依循原廠戰略隨後登場。