鴻海電動車品牌Ceer 楔形純電跑旅首度曝光 集結Hyundai與Rimac尖端電驅技術

在當今車輛外觀設計逐漸趨向同質化、設計保守化的浪潮中，來自中東的新興勢力正準備打破規則。由沙烏地阿拉伯公共投資基金與鴻海合資創立的電動車品牌Ceer，近日其首款純電跨界跑旅的測試車首度在鏡頭前曝光。這輛擁有極致楔形比例的跑旅，不僅在外觀上挑戰視覺極限，其背後的技術陣容更是集結了全球頂尖供應鏈，預計將成為2026年全球車壇最受矚目的奇兵。

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從流出的偽裝測試照來看，Ceer的首款車型徹底拋棄了傳統休旅車的方正與圓潤，轉而採用充滿未來感的幾何楔形線條。最令業界震撼的技術亮點，莫過於該車搭載了號稱全球量產車中面積最大的前擋風玻璃。

這塊由Isoclima供應的巨型玻璃，從車頭一路延伸至車頂中央，創造出極具侵略性的傾斜角度。針對沙烏地阿拉伯酷熱的沙漠氣候，該玻璃導入了三層銀紅外線反射塗層，能有效阻絕太陽熱能進入車艙，並結合高效隔音夾層與漸層遮陽技術，在確保視覺震撼感的同時，兼顧實用與舒適性。

此外，該車在細節處理上也展現了極強的實驗性，包括獨特的三角形設計鋁圈、電子數位後視鏡，以及疑似採用的蝶翼式或鷗翼式上開啟車門設計，結合門板上的透明玻璃面板，營造出宛如科幻電影中的穿梭艇視覺效果。

Ceer的野心不僅止於設計，其核心技術架構更是一次跨國產業的深度整合。鴻海在2022年11月03日表示，將開發車輛的電子電氣架構，並且在智能座艙、智能網關和自動輔助駕駛技術領域提供工程產品服務。每輛車都將在沙國設計和製造，並按照全球最高規格的汽車品質和安全標準進行測試。同時，Ceer也獲得BMW的零部件技術授權許可。

當時鴻海預告，Ceer品牌車計劃於2025年上市開賣。但我們現在看到的還是偽裝測試車，很明顯的研發進度有些落後。其中最大的問題是動力編成。去年Ceer宣布與韓國Hyundai達成動力總成協議，將使用Hyundai供應的電動驅動系統，其中包含電動馬達、逆變器和減速齒輪。最近，Ceer又宣布與Rimac Technologies達成一項獨立的動力總成協議。該協議涉及高性能驅動系統，但具體細節尚不清楚。

雖然原定的2025年量產時程略微調整，但隨著實車道路測試的全面啟動，Ceer已證明其並非空談。這輛融合亞洲電動系統、歐洲工程與中東資本的楔形純電跑旅，將在未來幾個月內發表。對於追求極致個性化與尖端科技的消費者而言，這款車或許正是 2026年最值得期待的電動新勢力。