EA888續寫傳奇！大改款《Volkswagen T-Roc R》靠48V通過歐7 輸出有望上調至333匹

Volkswagen將持續在產品線中持續供應性能取向的R款休旅車。這家德國品牌在特定車型上對極致性能絕不妥協，全新第二代T-Roc也不例外。幾個月前，新版本T-Roc R已透過特殊貼膜的原型車正式確認；該車型曾以Golf R掩人耳目在測試，目前已移除偽裝進入實路測試階段。

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測試作業於極其嚴苛的冬季環境展開，最新的諜照顯示該原型車在攝氏負30度的低溫及積雪路面行駛。品牌使用一輛白色原型車，並將宣傳用貼膜換成製造商慣用的常規偽裝以遮掩新設計特徵。即便如此，新一代VolkswagenT-Roc R侵略感十足的車頭設計依然一目了然。

透過偽裝可見，水箱護罩兩側具備更大、更方正的進氣口，展現蓄勢待發的氣勢，運動化設計在側裙區域更為顯著。此外，從車側觀察可發現前懸有所增長，因保險桿更加突出，使這款旗艦T-Roc的車身長度增加數毫米。車側焦點還包括R車型標誌性的藍色煞車卡鉗。

該車配備19吋鋁合金輪圈，車尾亮點則是標誌性的四出排氣管，且將再次提供音量更澎湃的Akrapovič選配系統。這款2027年式T-Roc R原型車還搭載先進的IQ.Light矩陣式LED照明系統，並整合發光品牌標誌。

Volkswagen預計於今年年底正式發表，儘管量產與上市需等到2027年，但原廠已確認其動力規格。新車將搭載EA888 2.0升TSI四缸引擎，動力輸出與現行Golf R同為333匹，主要差異在於這款性能SUV將導入48V輕油電MHEV系統，以降低油耗與排放，同時提供短時間的額外動力增壓。

內裝方面，新車預計與R-Line等級差異不大。操控表現則由七速DSG雙離合器自手排變速箱、標配具備扭矩分配功能的4Motion全時四輪驅動系統把關，甚至為熱血駕駛提供了甩尾模式，確保操駕樂趣。