《Volkswagen》出售德國敞篷車工廠 轉型生產軍用防空系統

深陷泥濘的 VAG 日前公布最新 Future Plan 2030 轉型計畫中，將裁員 5 萬人，旗下車系縮減 5 成；面對產能過剩，德國 4 座工廠前途未卜。你可能會好奇，VAG 在德國共 14 處生產基地，為什麼只有 4 座受影響？因為有 1 座歐洲工廠已經賣掉了！綜合外電最新消息，Volkswagen 針對售出德國奧斯納布呂克（Osnabrück）生產基地已經有初步規劃。這座目前負責生產 T-Roc Cabriolet 敞篷跑旅的工廠，截至 2024 年 4 月仍有約 2,300 名員工，預計於 2027 年夏季停用，之後將轉型為軍事防衛裝備的生產據點。

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本次交易由Volkswagen、私募基金 Aurelius Capital 以及下薩克森邦（Lower Saxony）政府共同簽署。依據協議內容，Aurelius Capital 將取得該廠過半股權成為最大股東，下薩克森邦政府亦將持有部分股權。在 Volkswagen 於 2027 年夏季正式完成車輛生產後，該廠將與以色列知名國防科技企業拉斐爾先進防衛系統（Rafael Advanced Defense Systems）合作進行轉型，未來將專門生產供德國及歐洲各國所需的防空系統零組件與相關裝備。

由於 Aurelius Capital 與拉斐爾先進防衛系統均具備以色列資金背景，後者更以開發「鐵穹」（Iron Dome）防空飛艇系統聞名，本案先前一度傳出最大股東之一的卡達投資局（Qatar Investment Authority）持反對態度。不過隨著相關爭議陸續化解，本案若順利通過監管審查與最終協議簽署，預計可為當地保留超過 1,200 個工作機會。

福斯集團執行長 Oliver Blume 對此表示，這項協議展現了集團對奧斯納布呂克廠區的責任感，並為該地奠定全新工業轉型的基礎；Aurelius 董事總經理 Tomer Jacob 亦指出，該廠擁有的精密製造經驗與高素質團隊，是轉型軍工製造不可多得的優勢。

奧斯納布呂克廠區原為德國著名獨立車身製造商 Karmann 的大本營。自 1950 年代起，該廠便長期幫福斯代工經典車款（如 Karmann Ghia、歷代 Golf Cabriolet），具備成熟且豐富的軟頂敞篷車製造工藝。2009 年 Karmann 破產後由福斯集團接手，如今隨著敞篷車市場萎縮及集團戰略調整，該廠也即將正式劃下車輛製造的句點。