歐盟才剛放鬆燃油車禁令 《Volkswagen》執行長：電動車才是未來

Volkswagen執行長Thomas Schafer

歐盟已放棄了其雄心勃勃的2035年前禁止銷售汽油和柴油汽車的目標。然而，歐洲製定的修訂策略顯示純燃油汽車將僅供少數人購買。廣泛的電氣化動力系統將成為歐洲汽車產業的主導力量。Volkswagen將全面「活化」其電動車戰略，將核心從過往的中高階級距，轉向開發能在2025至2027年間上市的平價入門車款，捍衛歐洲大眾市場的領導地位。

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ID.Polo

在接受德國汽車雜誌《Auto Motor und Sport》採訪時，品牌執行長Thomas Schäfer發表了一些非常有趣的言論，重申了公司對環境永續，特別是100%電動車的承諾。儘管大眾汽車目前正經歷著一場悄無聲息財務危機，但Thomas Schäfer仍然堅信，歐洲汽車產業的未來在於電動車。

福斯集團執行長Oliver Blume在近期多個場合強調，電動車的普及關鍵在於價位是否可以讓消費者負擔的起。過去，Volkswagen ID. 系列電動車雖然在技術上展現轉型的決心，但由於定價偏高且軟體問題一度困擾用戶，在與Tesla甚至新興中國品牌間的競爭中顯得吃力。此次的電動車戰略的核心，在於將ID.2all與 ID.1兩款概念車量產，進軍平價電動車市場。

2.5 萬歐元級距車款為明年發表的ID.Polo與ID. Cross，該車為ID.2all概念車的市售量產車型，這款車將基於集團研發的MEB前驅平台，具備超過 450 公里的續航里程，目標是將純電出行的門檻降低至基層家庭可負擔的水平。2027年將把ID. Every1概念車量產，價格帶預計在2萬歐元附近，以對抗中國品牌的低價攻勢。真的賣不動也還有後路，全新MEB平台為引擎保留了位置，改成增程車即可。