台灣也好想要？《Toyota》明年逆輸入三款美規車回日本 Camry與Highlander復出 Tundra搶戶外商機

國際關係正牽動著車廠全球產線與車款布局，Toyota今(19)日宣布，自明(2026)年起，採取「逆輸入」戰略，將目前於美國生產的中大型轎車Camry、三排座休旅車Highlander，以及全尺寸皮卡Tundra，陸續導入日本本土市場。此舉不僅標誌著經典車名的回歸，更反映出在全球貿易情勢轉變下，Toyota展現全球車廠對貿易平衡的貢獻。

在這次導入名單中，最受矚目的莫過於 Camry 與 Highlander。曾身為日本市場中大型房車支柱的 Camry，在 2023 年底因應轎車市場萎縮而結束在日本的銷售。然而，憑藉其在美國市場長期穩坐銷量龍頭的優異口碑，以及新一代車型在設計感與節能效率上的大幅躍進，Toyota 決定將這款「全球戰略車」再次帶回東瀛。雖然目前日本停售Camry，但仍生產外銷，台灣和泰販售的Camry就是由日本進口。

而對於日本消費者來說，Highlander則是睽違已久的「老朋友」。該車型曾以「Kluger」之名在日銷售至2007 年，隨後轉攻北美市場並大放異彩。

除了兩款回歸車型外，最令越野玩家與戶外愛好者驚喜的，莫過於全尺寸皮卡 Tundra。身為日本美式皮卡文化代表，Tundra 以強大的牽引力、極高的耐用性與霸氣的外型著稱。儘管日本道路環境較為狹窄，但近年來日本戶外露營（Camping）與越野風氣盛行，個性化用車需求激增。Toyota 認為 Tundra 所展現的獨特美式生活風格，將能在高端皮卡市場開闢一片藍海。

此次「逆輸入」計畫背後，除了市場需求的考量，更蘊含深層的貿易戰略與政策導向。將美國肯塔基州（Camry）、印第安納州（Highlander）及德州（Tundra）工廠生產的車輛銷往日本，有助於改善日美貿易關係。此外，Toyota指出，此次導入計畫將靈活運用國土交通省因應日美談判後所研議的「新制度」，讓未來美規車型導入日本時，相關認證與合規程序可望更為流暢，為更多全球化車款的雙向流動鋪路。