《Volkswagen Polo》50歲大禮物｜ID.Polo純電小掀背 211匹 / 450公里空間優於油車

2025-12-16 15:49:00

Volkswagen近日預告，於2025年德國慕尼黑車展亮相的小型純電掀背車ID.Polo將在2026年春季率先於歐洲上市，當地售價為25,000歐元(約台幣92.5萬元)起，略高於油車Polo(20,135歐元，約台幣74.5萬元)，但以電動車來看是一款多數歐洲人可以負擔的平價車款。 ID.Polo外型跟測試車不同，很大的原因是設計總監換過人，它是新任設計總監Andreas Mindt在Volkswagen的首款量產車。

ID . Polo尺碼與油車相當，都是車長約四米的小車。但受益於全新MEB+平台為電驅系統騰出專用空間，軸距來到2,600mm，較油車多出48mm，預計能帶來更寬裕的車艙空間。官方宣稱，相較於油車，乘客可享受額外19mm的車內長度，尤其在後排乘客身上更為明顯。車艙寬度和頭部空間也得到提升。行李廂容積相比經典Polo增加24%，從351增至435 公升。後座椅放倒後，行李廂容積可達1,243公升(經典Polo為1,125公升)。如此寬敞的空間，使得這款始終保持四門五座設計的 ID. Polo 比以往任何一款車型都更加靈活多變，完美契合都市生活以及與親朋好友的日常出行需求。

車型版本	驅動方式	馬力(PS)	扭力(kgm)	電池容量(度)	電池類型	WLTP續航(公里)	DC 快充功率
標準版 (低輸出)	單馬達前驅	116	20.4	37	磷酸鐵鋰	待公布	90 kW
標準版 (高輸出)		135	21.4	37	磷酸鐵鋰	待公布	90 kW
長程高性能版		211	29.6	52	三元鋰	450公里	130 kW
ID. Polo GTI	雙馬達四驅	226	31.6	52	三元鋰	待公布	130 kW

ID. Polo採用全新前輪電驅系統，搭配改良後的MEB+平台。這款全新高效的電力驅動系統降低硬體設備間的複雜性、減少組件數量並減輕車身重量。對車廠來說，這些有助於降低生產成本；對車主來說將帶來更遠的續航里程。此外，全新前輪電驅系統也帶來改善了車艙空間，其關鍵零件包含APP 290高效率馬達，以及整合在車身底部的扁平電池組PowerCo。電池組採用全新Cell-to-Pack技術，省去模組外殼，直接將電芯組合成電池組，從而降低了成本、縮小了安裝空間並減輕重量，同時將能量密度提高約1成。這樣的優點顯而易見，即帶來更優異的續航里程。

行車安全輔助方面，ID. Polo搭載的新一代Travel Assist新增高速公路上的橫向和縱向輔助引導，與車道變換輔助，也是首次導入交通號誌和停車標誌識別功能。

ID . Polo的研發是由VAG核心部門內部的合作項目，該車由Seat主導研發，設計則是在Volkswagen位在德國狼堡的汽車設計中心完成。諸如軟體、輔助系統、驅動系統、底盤和轉向系統等，均源自VAG的MEB+平台。 ID . Polo 將在位於西班牙馬托雷爾的SEAT & CUPRA 工廠生產。