徹底告別ICCU陰影？《Kia》次世代電動車 強化電力管理 續航多4成

繼現行 E-GMP（Electric Global Modular Platform）平台在全球市場取得成功後，Kia 在 2026 CEO Investor Day 上正式公開次世代電動車專屬底盤架構。回顧 Kia 的電動化轉型，首款基於 E-GMP 平台打造的作品 EV6 於 2021 年發表 ，開啟了品牌純電新紀元；而即將推出的全新平台是 Kia 邁向 SDV 軟體定義車輛的核心，也預計從硬體設計端優化電力管理系統，從根源提升過往車主關注的 ICCU 整合充電控制單元穩定性。

廣告

這款全新平台並非僅是現有技術的小幅修補，而是針對核心硬體規格進行全面革新。在電池與馬達系統方面，相較於現行標準，新平台將電池容量大幅提升 40%，能顯著拉長續航里程以滿足長途行駛需求；同時，透過電機系統的優化，馬達輸出也成長 8%，預計能提供更強勁的加速反應與動態表現。此外，新平台將全面導入第五代電池技術，重點在於提升能量密度的同時降低生產成本，讓電動車在市場上更具價格競爭力。

針對早期電動車在電力系統上的技術挑戰，Kia 研發團隊透過次世代平台重新建構電力供應與管理架構。藉由底盤層級的硬體翻新，強化電氣元件的耐用度，旨在解決過往硬體上的脆弱環節並提升車輛長期使用的穩定性，確保新世代車款在追求性能之餘，也能保有大眾市場所需的可靠妥善率。

在軟體應用方面，此平台將搭載全新開發的資訊娛樂系統，強調與數位生活的無縫接軌，提供更優異的使用者體驗。此外，新架構也將支援 Level 2++ 自動駕駛輔助技術，這套進階駕駛輔助系統（ADAS）透過高效能處理器與先進感測器陣列，在特定行駛條件下可實現更直覺的自動轉向與放手駕駛功能，成為邁向全自動駕駛的重要過渡。

這款全新平台將支撐 Kia 在 2020 年代後期的全球電動車佈局。雖然具體首發車型尚未公開，但新平台架構將成為未來全球主力車款的基礎。針對北美市場，Kia 計畫透過美國 HMGMA（現代汽車集團大都會工廠）進行在地生產，以支援其多元化的電動化銷售目標，並確實在當地市場紮根。藉由航程、動力與軟體技術的同步進化，Kia 期望透過此底盤架構，為未來電動車市場樹立新的技術標竿。