小改款《Hyundai Staria》取消2.2柴油 更多實體按鍵 懸吊調校大幅改良

2021 年問世以來，Hyundai Staria以「星際艦艇」般的前衛設計語彙，徹底顛覆了全球對MPV廂型車的視覺印象。時隔約四年，Hyundai近日正式發布小改款Staria，在維持核心設計靈魂的基礎上，透過細膩的數位化升級、座艙機能重塑以及行路品質的深度精進，再次向市場展現其問鼎旗艦MPV廂型車標竿的野心。

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Staria 延續了廣受好評的「Inside Out」設計理念，將車室空間的開闊感延伸至外觀。此次改款最大的變更在於其標誌性的貫穿式 LED 日行燈，由原先的三段式結構整合為單一連續光帶，賦予前臉更極簡、更具一體感的視覺張力。水箱護罩換上了以幾何圖形堆疊的黑化氣壩，側邊更刻有精細的「STARIA」刻印。至於頂規車型「STARIA Lounge」，則換上專屬的矩形方塊鍍鉻格柵與造型粗獷的前後保桿飾板，將MPV廂型車的質感從單純的載具提升至精品層次。

步入室內，座艙的升級更是有感。原先的 10.25 吋儀錶與導航螢幕，全數升級為雙 12.3 吋大尺寸顯示螢幕，並導入最新的 ccNC 儀表介面，大幅提升了資訊判讀的直覺性。值得注意的是，Hyundai聽取了使用者意見，將部分影音與空調控制由觸控式改回實體按鍵，這一動作雖然看似「倒退」，實則是對駕駛安全與盲操便利性的專業考量。此外，Lounge 車型將原有的按鈕式電子換擋（SBW）改為旋鈕/撥桿式的柱式設計，不僅騰出了更多中央鞍座的置物空間，操作體驗也更趨向現代化。

MPV廂型車買家最在意的乘舒適度，現代汽車進行了多項隱性工程改良。首先是結構加強， 前懸吊子框架與車體連接處剛性強化，並加入襯套設計，顯著提升了高速巡航時的穩定性。其次為細膩濾震，Lounge 車型後懸吊導入了液壓襯套（Hydro-bushing），大幅強化對不平路面碎震的吸收力。最後則是隔音強化，加厚的引擎室與座艙間的隔音材，並在車側與車底追加吸音棉，打造更為寧靜的移動休憩空間。

動力系統維持1.6T渦輪油電與3.5生V6LPI雙軌配置，台灣現行車款使用的2.2升四缸柴油渦輪引擎則未出現。其中油電車型憑藉 180 匹馬力的綜效輸出與 13.1 km/L 的優異節能表現，依舊是市場焦點。在智慧駕駛方面，新車全面標配 OTA 無線軟體更新功能與 ccNC 系統，並導入「離車自動上鎖（Walk Away Lock）」、Digital Key 2 與內建行車紀錄器 2 代等尖端科技。主動安全則補強了交岔路口對向車偵測與後方防撞輔助，提供全方位的防護。