再見德國製造！《Mercedes-Benz A-Class》改匈牙利生產 Rastatt廠轉型迎接MMA電動化新紀元

外媒Automobilwoche近日指出，Mercedes-Benz將於2026年第二季起，將W177 A-Class掀背車的生產線全部從德國拉施塔特工廠轉移至匈牙利凱奇凱梅特工廠。Mercedes-Benz表示，這是生產策略調整的重要一步，以提高效率和成本透明度。德國拉施塔特工廠之後將生產基於新世代MMA平台的新車型，並研發產品定位較高的新世代中大型休旅車。

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台灣現款W177 A-Class車源由德國進口

此次產線搬遷是在加強匈牙利凱奇凱梅特工廠作為W177 A-Class其衍生車型生產中心的地位，並提升生產彈性。作為未來策略的一部分，Mercedes-Benz決定將其在德國的乘用車產量從100萬輛減少到90萬輛。將減少的10萬輛產能轉移到匈牙利工廠。Mercedes-Benz發言人稱，這不會導致拉施塔特工廠出現任何重大裁員。

將W177 A-Class遷至匈牙利相當合理，因為位於凱奇凱梅特的賓士工廠勞動成本更低，生產結構也更靈活。然而，這並非沒有代價。在德國，汽車工業正日益面臨人才流失的困境，高技能人才正流向薪資條件較優越的國家。儘管Mercedes-Benz聲稱將在匈牙利凱奇凱梅特工廠帶來更多就業機會，但德國高技能製造業職位流失的問題顯而易見。

現款W177 A-Class於2018年5月開始量產。該車型最初在德國拉施塔特的工廠投產。不久之後，位於匈牙利凱奇凱梅特工廠也開始生產。中國市場的車型則在北京生產。尤其是在上市初期，A-Class憑藉著全新MBUX智慧人機互動系統，成為品牌產品系列中的一大亮點。C-Class和E-Class隨後才陸續導入MBUX系統。

由於W177 A-Class在市場上非常受歡迎，為了避免待車期過久，曾將一些訂單委外給芬蘭代工廠商Valmet消化。最初，W177 A-Class並沒有計劃推出繼任車型。新世代MMA平台原本只打算用於CLA、CLA Shooting Brake、GLA和GLB這四款車款，後來原廠調整產品規劃，將現款基於MFA2平台打造的W177 A-Class產品週期往後延兩年，直到2028年止。之後將推出基於新世代MMA平台打造的新世代車款。

大改款GLA

2025年，德國拉施塔特工廠開始生產新世代車款。除了全新CLA外，全新CLA Shooting Brake也開始投入生產。預計2026年8月發表的全新GLA也將在該工廠生產，最初為純電EQ車型，2027年還將推出GLA 1.5T 48V燃油車。然而，有兩款產品於2025年停產，分別是2025 年春季停產的V177 A-Class Sedan，以及2025年底停產的B-Class。

全新純電轎車C-Class EQ

匈牙利凱奇凱梅特工廠目前不僅繼續生產W177 A-Class，還將接管GLB EQ和GLB Hybrid的生產。2025年12月，GLB EQ使用原有的EQB生產線開始量產，而GLB Hybrid的生產則從墨西哥工廠轉移而來。預計2026年7月發表的全新純電轎車C-Class EQ也預計自今年第二季起開始在匈牙利凱奇凱梅特工廠量產。