新年式《Lexus RX》更動感！油電車新增後輪轉向 F SPORT改用紅色卡鉗

經銷端近日透露 2027 年式 Lexus RX 的車系編成與建議售價，變化並不大。繼續供應 2.4T 的 RX350、2.5 油電車 RX350h、2.5 PHEV RX450h+，以及運動化取向的 2.4T 渦輪油電 RX500h。主要差別在於 2.5 油電與 2.5 PHEV 雙動力的旗艦版售價調漲 4.5 萬元，新增後輪主動轉向系統與車輛動態整合管理系統；其餘車款配備預計不會有太多調整，頂多就換個煞車卡鉗的顏色。目前為經銷端消息，詳細資訊以和泰公布為準。

廣告

標配後輪轉向的 RX 500h F SPORT Performance，其迴轉半徑 5.4 公尺，比車系中沒有標配後輪轉向的其餘車款少了 0.4 公尺。經銷端透露，Lexus RX 車系的後輪轉向系統將在 2027 年式更新後下放至油電與 PHEV 動力的旗艦版車型，進一步強化動態表現，售價因此調漲 4.5 萬元，為 2027 年式唯二調漲的車型。

Lexus 將 DRS 後輪主動轉向系統與 VDIM 車輛動態整合管理系統整合在一 起。電腦會隨時監測車速、方向盤轉向角度以及車身動態參數，針對不同的行駛狀態，對後輪進行精準的轉向角度調整。車輛低速行駛時，後輪逆向偏轉，最多可向前輪相反方向轉動 4 度，藉此縮短軸距效應，縮短迴轉半徑。高速時後輪同向偏轉，後輪最多可向前輪相同方向轉動 4 度，提供類似平行移軌的變換車道效果，提升高速巡航與過彎時的後軸循跡性與車輛安定度。

最後，在 2027 年式更新後售價沒有調整的 RX350 F Sport 運動版車型，將換上紅色 F Sport 煞車卡鉗。Lexus RX車系中，除了 RX500h 渦輪油電車採用專屬紅色對向六活塞卡鉗外，其餘車款都是浮動式單向雙活塞卡鉗，後煞車則統一為單活塞浮動式卡鉗（結合 EPB 電子駐車機構）。換句話說，2027 年式 RX350 F Sport 運動版車型的煞車卡鉗只是換個更動感醒目的紅色塗裝。