小改款Lexus NX 新增2.0油電車 油電系統升級 車內換上大螢幕

Lexus 於 9 月 1 日正式舉辦全球線上發表會，推出新一代 NX 運動休旅車，全面取消汽油車，首次導入全新油電系統，新增 2.0 油電車 NX300h 作為入門動力，取代部分市場的 NX200。原廠預計於 2026 年底起陸續引進全球各大市場。

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自 2014 年發表首代車型以來，NX 作為 Lexus 品牌的首款中小型跨界休旅車，憑藉靈巧的都會操控性能與前衛外型，全球累積銷量至 2026 年 7 月底已突破 190 萬台，成為品牌旗下的主力銷售車款。

全新一代 NX 以「DISCOVER YOUR EDGE」為開發核心，在延續過往兼具運動化性格與實用空間的基礎上，針對底盤架構、電驅動力、外觀造型及車室質感進行全面革新。

新世代 NX 採用優化的次世代平台，車長較現行款增加 30mm 來到 4,690mm，車寬（1,865mm）、車高（1,660mm）與軸距（2,690mm）則維持既有設定。透過車體剛性強化與懸吊幾何重新調校，提升動態反應與乘坐品質。

車系動力編成分為 450h+（PHEV 插電式油電）、350h（HEV 油電）與 300h（HEV 油電）三款設定。

NX 450h+ 搭載 2.5 升直列四缸自然進氣引擎配合電子無段變速系統與 AWD 四輪驅動，系統綜效輸出達 215–240 kW，零百加速可於 6.0 秒完成。純電續航表現方面，北美規格超過 40 英里、歐洲 WLTP 規範超過 100 公里、日本規格則突破 140 公里。

NX 350h 同樣採用 2.5 升直列四缸引擎，提供 AWD 與 FWD 兩種驅動型式，系統綜效輸出為 140–180 kW，0–100 km/h 加速表現為 7.1–7.8 秒。

NX 300h 作為入門油電動力，改搭 2.0 升直列四缸自然進氣引擎與 FWD 前輪驅動配置，引擎輸出為 110 kW，系統綜效輸出達 145 kW，零百加速成績則為 9.2 秒。

動感外型與簡約車室佈局

外觀設計強調運動化比例與線條拉伸，塑造出更具動感的車身姿態。

內部空間採橫向延伸的簡約佈局，藉由簡化視覺元素營造開闊感。座艙內首度配備「Sensory Concierge」氣氛調節系統，整合多樣化的車室照明與香氛選擇，讓駕駛與乘客可依個人喜好調配專屬的車室氛圍。

Lexus 總工程師遠藤邦彥表示，本代 NX 在開發過程始終圍繞「DISCOVER YOUR EDGE」的理念，旨在維持運動化與實用性平衡的同時，透過電驅化技術與質感工程，打造出一款能為駕駛者帶來更多出行探索樂趣的休旅車款。