《Audi》北美銷量告急 比疫情期間還慘 創十年來最差紀錄

在全球豪華車市場的激烈競爭中，Audi近年來堅定地推動Vorsprung 2030全球戰略計畫。然而，這份雄心壯志在北美市場顯然遭遇嚴峻的現實考驗。根據最新公佈的銷售數據顯示，2025年Audi在美國市場的表現令人跌破眼鏡，年銷量跌至近十年來的最低點，其衰退幅度之大，甚至超越2020年疫情全球大封鎖時期的慘狀。

廣告

2025年對於Audi而言，無疑是充滿寒意的一年。最新銷售數據顯示，該品牌在美國年銷量已滑落至約18至19萬輛區間。回顧過往，Audi美國年銷量自2015年大多維持在 20萬輛以上的穩定水準，並於2019年寫下新高。然而，2025年的銷售表現不僅較去年大幅衰退超過15%，更直接倒退回2013至2014年間的水準，僅164,942輛。

有趣的是，2025年共賣出5輛已於2024年停產R8。美國一些經銷商顯然還有少量庫存。

最令業界震驚的是，即便在疫情期間的2020年，讓汽車供應鏈崩潰與展間停業的極端情況下，Audi仍能維持優於2025年的銷售紀錄。此番和平時期的崩跌，反映出品牌在產品策略與市場需求接軌上出現了嚴重斷層。與2025年在美國創下388,897輛銷售紀錄的BMW相比，Audi突然顯得實力大減。

細看車系銷量，只有三款車型成長。Q6 e-tron儘管Q6 e-tron年銷量成長1681%，但 17,207輛的領牌數並未對整體慘淡的業績產生任何影響。不過，Q6 e-tron的銷量確實超過A7和Q8，這兩款車型的銷量都成長了 5%。然而，A7的銷量僅成長1,654輛，Q8的銷量也僅 10,881 輛。雖然奧迪大力推廣電動車Q4 e-tron與Q8 e-tron，但美國消費者對純電車的接受度在2025年放緩，高昂的售價與充電基礎建設的焦慮，使得e-tron家族難以扛起填補燃油車流失份額的重任。