台灣車系編成搶先看!純電《Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé》千匹大馬力 總重直逼3噸

台灣賓士經銷端相當積極,海外於 2026 年 5 月發表的全新純電 Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé(原廠代號 C590)性能四門轎跑車還沒出現在台灣賓士官網,他們就搶先公布該車系在台灣的編成與配備,資料相當齊全,就待台灣賓士公布上市時程與建議售價。台灣的 C590 預計 2026 年 11 月起在有著 111 年歷史的德國 Sindelfingen 工廠 32 號廠房量產,提供 3 馬達(前一、後二高性能軸向磁通馬達)配置的 GT 63 4-Door Coupé 以及 GT 53 4-Door Coupé 兩種車型,後者是海外於同年 8 月新增的入門車型,採用雙馬達四輪驅動布局。

| 53 |
63
|
|
| 馬達型式 | 永磁同步電動馬達(前一後一) |
高性能軸向磁通馬達(前一後二)
|
| 驅動方式 | AMG Performance 4MATIC+ 主動式四輪驅動 | |
| 車身尺碼(mm) | 5,093 × 1,958 × 1,417 |
5,092 × 1,958 × 1,413
|
| 軸距(mm) | 3040 | |
| 最大馬力 | 544 匹 | 1,169 匹 |
| 最大扭力 | 81.6 公斤米 | 203.9 公斤米 |
| 加速性 0~100 km/h (秒) | 3.9 | 2.4 |
| 極速 km / h (電子限速) | 250 | 300 |
| 最小迴轉直徑 (m) | 13 | 12.01 |
| 座位數 | 4 | |
| 前方 / 後方行李箱容積 (公升) | 62 / 400 | |
| 空重 / 總重 kg | 2450 / 2995 | 2535 / 2995 |
| 純電行駛里程 km (WLTP) | 809 | 697 |
| 車載電池可用容量 (kWh) | 106 | |
| 懸吊系統 | AMG RIDE CONTROL 可變阻尼懸吊系統 |
AMG ACTIVE RIDE CONTROL 主動車身穩定系統
|
| 建議售價 (NT$) | 待後續公告 | |

外觀方面,台灣賓士 Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé 全車系提供燈光套件的 AMG 直瀑式水箱護罩、AMG 夜色套件以及 21 吋 AMG 鋁圈作為免費的選配套件。頂規 GT 63 4-Door Coupé 則標配多光束智慧型數位頭燈、後視鏡套件、AMG 迎賓照地燈、Sky Control 全景式玻璃車頂、 21 吋鍛造鋁圈,以及隱藏式車門把手...等。其中,AMG 超高速充電套件(直流電最大功率600kW)AMG 陶瓷複合材質高性能煞車系統、AMG 後軸轉向系統、AMG Track Pace 賽道駕馭應用程式、AMG Dynamic Plus 套件動力,以及輔助車門緊閉系統為頂規 GT 63 4-Door Coupé 的專屬配備。

車艙佈局方面,全車系中控台上標配 10.2 吋數位儀表、14 吋中控觸控螢幕搭配MBUX 多媒體系統 (含智能聲控功能),以及 14 吋前乘客座觸控螢幕。抬頭顯示器、雙區恆溫、Burmester 3D 環場音響系統、駕駛臉部辨識、前座雙手機無線充電裝置...等也列為全車系標準配備。雙前座具備電動調整與記憶功能、多重支撐調整雙前座含按摩功能、通風/加熱。車內頂篷為黑色織布,並提供 64 色氛圍燈的進階環景式內裝照明。


動力方面,GT 63 4-Door Coupé 採用 3 馬達布局,標配 AMG Performance 4Matic+主動式四輪驅動系統,車身空重 2,450 公斤,綜效輸出高達 1,169 匹/ 204 公斤米。官方宣稱,GT 63 4-Door Coupé 零百加速僅需 2.4 秒,極速可達到時速 300km/h。定位入門的 GT 53 4-Door Coupé 採用前後軸各一的永磁同步電動馬達,綜效馬力 544 匹,車身重量因此較輕盈些,降到 2,535 公斤,零百加速 3.9 秒,極速 250km/h。

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