台灣《Volkswagen Amarok》2.0 TDI即將回歸 改用10速手自排變速箱

此為海外車款，台灣車款以台灣福斯汽車公布為準。

台灣福斯商旅即將在下(3)月為現行款二代Volkswagen Amarok新增全新2.0 TDI雙渦輪柴油車，參考先前送測資訊，該車型引擎排氣量1996c.c.，匹配10速手自排變速系統，平均油耗14.1km/l。相較於現款3.0升V6柴油車，在油耗與賦稅上更具優勢，當然，動力輸出也較小了些。

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此為海外車款，台灣車款以台灣福斯汽車公布為準。

2024年底，台灣福斯商旅在台灣推出全新第二代Amarok皮卡，提供單一V6柴油車，搭載3.0升V6柴油渦輪增壓引擎，匹配電子線傳10速手自排變速系統，輸出為241匹/61公斤米。標配4MOTION智慧四驅系統、電子式後差速器鎖定裝置等征服越野路段的優異越野性能，讓您隨心所欲探索無界之境。

即將導入的Amarok 2.0 TDI，嚴格上是回歸，先前一代時就曾供應過，但動力配置上略有不同。二代Amarok 2.0 TDI的動力編成比照雙生車Ford Ranger，搭載2.0 TDI雙渦輪柴油，匹配10速手自排變速系統，而不是一代的八速手自排。不過，Ford Ranger Wildtrak FRS Edition 2.0T柴油車的平均10.9km/l，Amarok 2.0 TDI則為14.1km/l。台灣福斯尚未公布2.0 TDI的動力輸出，南非官方公布的最大馬力輸出為154.5 kw，約207匹，略遜於3.0升V6柴油車的241匹/61.0公斤米。

此為海外車款，台灣車款以台灣福斯汽車公布為準。

自2022年7月正式發表以來，現行款二代Amarok以卓越均衡的強大產品實力，再次重現其在全球越野皮卡市場級距的顯赫名聲，並於2023年底再次榮獲業界最具權威和指標性的 “IPUA（International Pick-up Award）國際皮卡大獎” 之榮銜，同時也是 Amarok車系分別於2011和2017年獲獎後第三次獲得此項殊榮。二代Amarok除了通過 Euro NCAP/ANCAP歐盟&澳洲雙五星國際撞擊測試外，透過高剛性車體設計搭配非承載式車身強化結構，極佳的全車剛性並標配9具SRS輔助氣囊/簾，提供完善而全面的被動防護機制。