John Cena助陣宣傳｜早上好 現在我有《Honda Prelude》

圖片摘自x@JohnCena

搭載品牌尖端技術、與Type R LF5共享懸吊系統的六代Honda Prelude(BF1)近日在美國上市，當地建議售價42,000美元(約台幣131.1萬元)，加上上路費與運費後來到43,195美元，比搭載V6雙渦輪增壓引擎的Nissan Fairlady Z(RZ34)還貴，引起不少討論。而更有話題的是，原廠找來職業摔角選手，兼演電影過玩命關頭的John Cena錄製廣告旁白，個人也相當開心的在社群網站上分享一張與Honda Prelude的合照。

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美規Honda Prelude的編成與其他市場一樣，採單一車款、單一動力系統、單一前輪驅動設定。搭載與屢獲殊榮的Civic、Accord和CR-V混合動力車型相同的強勁高效的本田雙電機混合動力系統。該系統將兩台高功率馬達與一台高效的2.0升阿特金森循環直噴汽油引擎結合，帶來動感十足的駕駛體驗，並擁有卓越的燃油經濟性。綜效馬力200匹，扭力更是達到32.0公斤米，賦予全新Prelude迅捷靈敏的起步加速和彎道出彎性能。

值得注意的是，美規Honda Prelude的雙馬達混合動力系統並未配備傳統的變速箱或 CVT 變速箱。它沒有採用液力變矩器和多級齒輪比，也沒有使用機械滑輪和傳動帶，而是將牽引電機的動力通過固定傳動比直接傳遞至車輪，同時藉由簡單的鎖定離合器將引擎動力無縫地與驅動電機動力相結合。這種簡單的動力傳遞方式能夠確保牽引馬達提供平順且可預測的加速性能，並在汽油引擎運轉時實現高效的低轉速高速巡航。

首次搭載的Honda S+ Shift駕駛模式，讓它雖然沒有變速箱，但還是高性能變速箱的換檔體驗 ，帶來極致的電動化駕駛感受，並提供靈敏且富有駕駛樂趣的換檔模擬。 Honda S+ Shift 在線性換檔控制（Linear Shift Control）的基礎上進行了改進，透過精確控制引擎轉速並整合換檔撥片，讓引擎與高功率驅動馬達之間的完美協調，從而提供快速的模擬換檔響應，包括降擋補油、轉速匹配、擋位保持以及增強的引擎聲浪，以提升駕駛樂趣。

懸吊方面，它與Type R採用相同配置。包括麥花臣前懸吊、寬闊的前後輪距以及專為這款經典掀背車設計的大尺寸煞車盤。這款全新運動轎跑車兼具運動感與舒適性，帶來酣暢淋漓的駕駛體驗。這得歸功於專為Prelude調校的懸吊與煞車系統，包括標配的主動式減震系統，能夠充分激發駕駛者的熱情與操控樂趣。