不一昧求快！《Honda》品質第一 顧客至上 堅守創辦人理念

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現代新車科技日新月異，車載電腦與控制軟體比過去複雜，讓車輛的品質控管與耐用度面臨前所未有的考驗。面對車用電子化帶來的可靠度挑戰，全球車廠該如何在研發速度與品質維護之間取得平衡？甚至避免重蹈同業的引擎品質危機？美國 Honda 高層在接受外媒採訪時，親自透露品牌背後的品管心法與應對策略。

近年來，即便以耐用著稱的日系巨頭，也難免遭遇品質風波。以 Toyota 為例，其在北美市場主力發售的 V6 雙渦輪增壓引擎傳出重大瑕疵，導致品牌的可靠度形象遭受不小打擊。而 Honda 雖然過去也曾處理過相關召回案件，但在面對市場競爭與技術迭代時，依舊維持著創辦人本田宗一郎留下的理念將產品品質與客戶滿意度列為第一優先。

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美國 Honda 社長兼執行長藤村英司接受當地媒體採訪時指出，當前中國市場在軟體開發、駕駛補助系統（ADAS）與製造技術等層面的發展極為迅速，Honda 甚至已派駐團隊至中國交流學習。然而，面對產業急迫的轉型壓力，Honda 並不打算一味追求產品推出速度。藤村英司強調，Honda 長期累積的消費者信任是極為寶貴的資產，絕不能為了趕工而犧牲品質。「我們不會只跟對手拚速度，而是要立足於 Honda 的傳統與核心思維。」

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除了研發端的防線，Honda 執行副社長貝原典也則從生產與檢驗機制進一步說明，Honda 採用門檻式門禁控管的品質管理體系。任何新系統或組件在研發過程中，必須在每一個階段完全確認品質無虞後，才能進入下個工序，絕不容許帶著疑慮往下走。更關鍵的是，Honda 的品質管理部門在體制上完全獨立於研發與生產部門之外。貝原典也表示，獨立品管部門能以客觀且嚴苛的角度，針對新技術提出各式極限情境的質疑，例如零件在高溫或極寒環境下的耐久性表現。這種由外部視角進行的自主審查機制，正是防止瑕疵車款流入市場的防線。

談及同業的品質風波，曾長期負責 Honda 全球品管業務的貝原典也坦言，天底下沒有絕對不犯錯的系統，當市場發生非預期故障時，應變與補救的速度就是決定品牌生死存亡的關鍵。預防瑕疵固然是第一要務，但萬一問題不幸發生，你能多快採取對策進行修復這是另一個關鍵。貝原典也補充說明，若讓車主開著有品質疑慮的車輛，又面臨後續料件與修補方案的延宕，對品牌的傷害將難以估算。因此，Honda 建立一套快速對應的機制，一旦市售車出現問題，相關資訊會立刻回傳並迅速開發相應的修正方案，落實至售後體系。

隨著 Honda 調整純電佈局、重新檢視產品戰略，未來包含新型油電動力、全新休旅產品陣容等發展計劃都已箭在弦上。面對全球法規、關稅環境與市場需求的劇烈轉變，如何持續打造出兼具高品質與合理售價的車款，將是所有車廠共通的課題。Honda 高層一致認為，除了完善的制度與獨立品管體系，唯有讓每一位同仁將「品質第一、顧客至上」的意識融入日常作業，才是品牌維持優良可靠度口碑的不二法門。