電池荒！《Toyota》放緩油電車生產節奏 並評估Lexus在東南亞設廠

雖然六代RAV4的動力全面油電化，但目前的生產還沒受到電池荒影響。

全球車用電池供應鏈持續面臨嚴峻挑戰。日本汽車巨擘 Toyota 近日坦言，受全球電池供應短缺影響，旗下多款油電複合動力車型的生產進度已有所放緩。儘管如此，Toyota 官方表示目前已經為延後交車做好準備，並對維持交車進度抱持信心。

Toyota Corolla Cross HEV

Toyota 泰國 Lexus 事業部執行副總裁 Suphakorn Rattanawaraha 指出，當前全球電池荒已實質影響到 Toyota Corolla Cross、Yaris Cross 及 Lexus 等核心油電車型的組裝作業，涵蓋全球與地方的組裝生產工廠。雖然 Toyota 並未對外說明電池缺少的原因，但此一現象顯見供應鏈的韌性仍面臨考驗。即便短期產能受限，Toyota 仍計畫將全球 HEV 生產量提升 30%，顯示其在電動化轉型策略中，對混合動力技術的長期承諾並未改變。

Lexus ES300h

針對泰國市場，Suphakorn 先生評估 Lexus 的受影響程度相對有限。主因在於相較於馬來西亞、印尼與菲律賓，泰國 Lexus 的進口配額總數較小。目前 Lexus 的主要消費市場仍高度集中於日本與美國。值得注意的是，Lexus 正針對東南亞地區進行在地化生產可行性研究。該計畫主要是想藉由區域性自由貿易協定（FTA）帶來的關稅優勢，強化品牌在東協市場的價格競爭力與物流靈活性。

Toyota 泰國 Lexus 事業部執行副總裁 Suphakorn Rattanawaraha 指出，Lexus 品牌今年在泰國的年販目標為 1,000 輛，這主要得益於Lexusa IS、ES 和純電休旅車RX等新產品的推出。去(2025)年 Lexus 在泰國共賣出 942 輛車，在豪華進口車的市占率為 3.5%。受經濟放緩影響，泰國豪華進口車總銷量年減 11% 至 26,828 輛，反映出消費者在經濟放緩期間的謹慎消費。