較勁BMW i3!《Mercedes-Benz》純電C-Class 4月底發表 車系編成搶先看

C-Class electric將在2026年4月底發表
Mercedes-Benz 持續擴張其新世代純電產品陣容。繼 CLA Coupé、CLA Shooting Brake、GLC EQ、GLB EQ 以及近期發表的 VLE 之後,原廠正式確認,全新電動版 C-Class(預計命名為 C-Class electric)將於 2026 年 4 月底發表。這款新車定位為品牌中堅房車的純電轉型作,並計畫於 2026 年第二季在匈牙利 Kecskemét 工廠投產,預計 2026 年夏季交車。對手很明顯,就是在昨晚發表的BMW i3。

官方在去年德國車展,搶先公布C-Class electric預告圖。
C-Class electric車系編成
| 電池容量(度) | 馬力輸出(匹) | 續航里程(公里) | |
| C 200 EQ | 64 | 313 | 大約560 |
| C 250 EQ | 85 | 354 | 大約740 |
| C 300 4matic EQ | 85 | 422 | 大約720 |
| C 300+ EQ | 94 | 367 | 大約800 |
| C 400 4matic EQ | 94 | 489 | 大約780 |
| C 53 AMG 4matic+ EQ | 未知 | 952 | 未知 |
雖然 BMW和 Mercedes-Benz 在 2025 年德國車展同時發表旗下中型純電休旅車 iX3 和 GLC electric ,但在純電轎車上 BMW 搶先一步,以精簡版的形式率先發表新世代 i3。Mercedes-Benz 將在 4 至 5 週後的 2026 年 4 月底緊跟在後,推出純電版本的 C-Class(預計命名為 C-Class electric)。值得注意的是,BMW董事會在昨晚的發表會上預告將推出純電旅行車 i3 Touring,Mercedes-Benz 則在 2026 年 1 月布魯塞爾車展上表示,C-Class electric 不會推出旅行車。

C-Class electric不會有旅行車版本
全新電動 C-Class 在開發之初便強調極致的行路質感。相較於定位入門的 CLA EQ,C-Class 將以更優異的車室隔音與寬敞的後座腿部空間作為核心優勢,與小型房車做出明確區隔。內裝設計則大量參考 GLC EQ 的精緻語彙,包含鋁合金門把與 Burmester 音響飾板,營造出德系豪華車應有的細膩氛圍。
科技配備方面,座艙提供多種數位顯示方案供選配。全車系標配三螢幕佈局,其中副駕駛座顯示幕在入門配置下可作為數位相框使用,而追求極致科技感的車主,則能進階選配 MBUX Superscreen,甚至是貫穿整個儀表台、整合多功能顯示於一體的頂規 MBUX Hyperscreen。

在動力規格上,新車將比照 GLC electric,首波以搭載雙馬達四輪驅動、輸出功率達 489 匹馬力的 C 400 4matic EQ 車型打頭陣。隨後,原廠計畫在 2026 年底前追加推出長續航後驅版本 C 300+ EQ,在 WLTP 測試標準下,預計可提供高達 800 公里的續航里程,大幅緩解車主的里程焦慮。
針對充電效能,電動 C-Class 搭載了領先的 800V 電池架構。搭載 94 kWh 大容量電池的車型,其 DC 快充功率最高可達 330 kW,僅需 10 分鐘即可補充超過 300 公里的行續航力,而從 10% 充至 80% 也僅需 22 分鐘。此外,入門款 C 200 EQ 則配備 64 kWh 的磷酸鐵鋰(LFP)電池,能展現更高的充電效率。
為了提升動態表現,新車不僅具備充足的動力,還可選配主動式氣壓懸吊與 4.5 度後輪轉向系統,大幅優化都會行駛的迴轉半徑與高速變換車道的穩定性。此外,實用的前行李箱設計也進一步提升了純電車款的空間機能。
C-Class electric 計畫於 2026 年第二季在匈牙利 Kecskemét 工廠正式投產,預計夏季交車。Mercedes-Benz 的定價策略將力求油電平價,讓電動版 C-Class 的售價盡可能貼近內燃機版本,藉此加速品牌轉型純電化的進程。
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