對尬Porsche 718《Toyota》中置跑車賽道狂奔！是 Celica 還是 MR2

Toyota 近年積極擴展 GR 性能車款陣容，除了現行的 GR Yaris、GR Corolla 及 GR Supra 外，關於中置引擎跑車 MR2 或 Celica 即將回歸的傳聞從未間斷。日前有車迷在日本富士賽道（Fuji Speedway）周邊，幸運目擊並拍下疑似 MR2 測試車的動態畫面。從車身比例與細節設計研判，Toyota 極可能正在進行新一代中置跑車的賽道實測。

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根據社群平台 X（原 Twitter）用戶 @You_SuiKoyoAZ 所分享的影像顯示，這輛測試車雖然披覆著拼湊感極重的外殼，但整體視覺比例展現出濃厚的雙門跑車姿態。車頭與車尾保留了 GR Yaris 的燈組特徵，並搭配極為張揚的前下擾流、寬體輪拱、兩側大型定風翼以及鵝頸式大型固定尾翼。值得注意的是，這輛測試車的引擎蓋設有深邃的氣流導孔，車門後方的後葉子板更開了極大的進氣口，種種跡象皆顯示這輛測試車採用中置引擎結構。此一整體輪廓與先前 Toyota 曾發表的 FT-Se 概念跑車頗為契機，也讓人推測這正是承襲 M Concept 後的最新原型測試車。

M Concept

先前 Gazoo Racing 工程總監齋藤尚彥受訪時透露，開發團隊預計將打造至少 20 款不同階段的測試車進行試驗，而此前僅曝光過 6 款。本次在富士賽道現身的測試車，極有可能是第 7 款進階版本。在驅動佈局方面，目前這套開發中的中置底盤預計將結合全時四輪驅動系統。採用中置引擎、後置變速箱結構，並透過中央傳動軸將動力導向前軸，前後軸均配備托森限滑差速器。根據測試資料，這套四驅系統可讓前後軸非對稱輸出，扭力輸出可在後驅（0:100）至前後平均（50:50）」之間自由切換。

FT-Se 概念跑車

在動力方面，早期的開發樣車曾搭載 GR Yaris 上的 G16E-GTS 1.6 升三缸渦輪增壓引擎；不過從本次賽道測試影片中渾厚的排氣聲浪研判，新車很有可能已換上 Toyota 最新研發的 G20E 2.0 升直列四缸渦輪增壓引擎。G20E 標準輸出約為 300 匹/ 40.8 公斤米、亦可上調至 400 匹 / 56.1 公斤米，最大馬力上看 600 匹。

全新2.0升直列4汽缸渦輪引擎(原廠代號G20E)

雖然研發團隊已經進行了長達數年的測試與調校，但考量到全新跑車底盤與 AWD 系統的磨合，新車距離正式量產階段顯然還有一段路要走。外界亦持續關注未來量產版本是否會同時提供 8 速手自排與傳統手排設定。無論最終這款新世代性能作品會以 MR2 或 Celica 之名回歸，能看到原廠持續投放資源開發純粹的駕駛樂乎導向跑車，對於全球車迷而言無疑是一大福音。關於後續的新車動態與官方消息，本刊也將持續為讀者追蹤報導。