大改款Mercedes-AMG SL

在多次預告後，全新大改款Mercedes-AMG SL(R232)終於正式發表。這次大改款車型與AMG GT Roadster併成一個車系，回到1989年R129世代的2+2四人座設定，也是首次由性能部門AMG操刀設計。首波推出SL55與SL63兩車型，皆搭載4.0升V8雙渦輪引擎(M177)，匹配DCT濕式雙離合器變速箱，四輪驅動設定，插電式油電車預計晚點推出。

大改款SL創下許多第一次，第一次由AMG部門操刀，與AMG GT共享平台打造。原廠將AMG GT Roadster併入後，為了增加實用性車內布局改為2+2四座設定。雖說與AMG GT共享平台，但原廠在車體輕量化方面下足了功夫，使用鋁、鋼、鎂與複合纖維材料打造，除了減輕車重外，車體剛性也有所提升。此外，這次改用軟篷後，重量比上世代的硬篷減輕21公斤。軟篷採用Z字形收納機構，車速在60km/h以內，開闔只需15秒。同時也是第一次導入後軸轉向系統，最大2.5度的後軸轉向角度對車輛操控有不少益處。

車體外觀延續AMG GT車系的設計語彙，簡言之，車體圓滑，車燈俐落。雙邊雙出的排氣尾管，更顯戰鬥氣息。依照車款等級不同，入門車款標配19，高階則為20吋AMG鋁圈。原廠三種外觀套件，與九款最大21吋的鋁圈為選配，車主們可以視自己荷包深度打造獨特風格的外觀。

車內布局與新世代S-Class(W223)、C-Class(W206)相似，特別之處在於11.9吋直立式中控螢幕可以前後調整角度(12度至32度)，有效避免光線直射造成眩光。考慮到是敞篷車，原廠特別將12.3吋數位儀錶板周圍用獨特造型的遮陽板包覆，內凹式設計以及3D景深視覺功能，判讀資訊時更為方便。車載資訊娛樂系統為品牌最新的MBUX 2.0介面。

動力方面，這次出乎意料之外的沒跟上原廠電動化步伐，採用4.0升V8渦輪引擎(N177)，入門SL55車款具備476匹/71.4公斤米的動力輸出；高階的SL63輸出調到585匹/81.6公斤米，零百加速為3.6秒，極速315km/h。兩車型皆標配四輪輪驅動系統與陶瓷煞車。SL63還標配主動式液壓防傾穩定系統。

圖片來源：daimler