性能旅行車同步登場|大改款《Mercedes-AMG C63 S E PERFORMANCE》純電續航13公里 插電4缸 8種駕駛模式

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W206世代Mercedes-AMG C 63 S。官方圖片

Mercedes-Benz在推出W206世代C-Class時就曾預告這將是品牌首個全車系4缸引擎搭配油電動力系統的車系,一般車款提供48V輕油電與PHEV動力系統,性能取向的AMG C63則與C43共享2.0升直列4缸汽油引擎(原廠代號M139l、476匹/55.5公斤米)與F1車隊採用的電控渦輪技術外,還導入了由6.1度電鋰電池與後軸電動馬達所構成的PHEV動力系統,綜效輸出680匹/104公斤米,官方宣稱零百加速3.4秒,比W205 C63 S快了0.6秒。

旅行車同步登場。官方圖片

W206世代C63 S全稱為Mercedes-AMG C63 S E PERFORMANCE(以下簡稱C63 S),後面的E PERFORMANCE代表導入F1技術的PHEV動力系統,一樣提供轎車與旅行車款。特別的是在車身尺碼方面,為了植入PHEV動力系統而變大了。雙車型的車長相較於一般車款拉長了83mm,其中有50mm用在車頭引擎蓋;前軸輪距拉長76mm;軸距增加了10mm,這樣的設定也讓C63 S看起來更具戰鬥姿態。

引擎蓋多了導風口,AMG專屬的月桂花環徽識,也是AMG首款採用黑色AMG圓形徽章的量產車款。官方圖片

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車身外觀上多了AMG專屬的裝扮,像是引擎蓋上的原本的三芒星換上了AMG專屬的月桂花環徽識,也是AMG首款採用黑色AMG圓形徽章的量產車款。最顯眼的莫過於引擎蓋上多了導流孔,有助於動力系統降溫。並提供一系列外觀套件讓車主打造出屬於自己的車款。

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在車內布局方面,在維持一般車款的布局下,換上了AMG專屬的運動化座椅,原廠也提供了多樣化的內裝飾板與皮革等作為選配套件,彰顯C63 S運動與奢華的一面。MBUX車機系統也新增了更種AMG、賽道競技與插電式油電混合動力系統的設定,這次連抬頭顯示器上也出現了AMG車款專屬介面。

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C63 S與A45 S採用相同的M139引擎,不過單引擎輸出受惠於F1技術的電控渦輪,來到了469匹,比A45 S 的416 Hp提升了不少;布局方式也因應底盤而改成了縱置,因此C63 S的引擎代號為M139l。匹配9速濕式單離合器MCT變速系統,官方宣稱它能給予駕駛者更直接、更靈敏的換檔和加速表現。

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AMG設計團隊在後軸植入了一具最大馬力201匹的電動馬達,並且匹配2速的變速箱,綜效輸出680匹/104公斤米。官方宣稱轎車與旅行車的零百加速3.4秒,比W205 C63 S快了0.6秒。極限速度為280 km/h(需選配)。搭載的6.1度電鋰電池能提供13公里的純電續航里程。

充電中的C63 S。官方圖片

同時也標配了避震器阻尼軟硬能自動調整的AMG RIDE CONTROL懸吊系統,它提供了Comfort、Sport和Sport+三種軟硬設定、加上後軸轉向系統,低速狀態下會讓後輪向前輪相反方向扭轉至多2.5°,以提升車輛的靈活性。中高速狀態下讓後輪向前輪相同的方向偏轉至多2.5°,以提升行駛穩定性。

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原廠提供了8種的駕駛模式,搭配上述的三種懸吊阻尼設定,可以說是歷來最多,除此之外還有四種動能回充模式(最高功率達150 kW)供選擇。為了彌補直列四缸引擎在聽覺上的缺憾,原廠還提供了模擬聲浪模式,讓你可以在車廂內聽到傳統V8 的引擎聲浪。

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佈局從橫向變成了縱向(畢竟C-Class 是後輪驅動為主的車款),另外原廠也導入了F1 科技的電動渦輪輔助技術,也就是就說依靠電力來驅動渦輪增壓器,給予車輛更出色,更強大的馬力,在內燃機的部分最大馬力為469 Hp,對比A45 S 的416 Hp提升了不少!

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共2則回應
訪客
2022-09-22 17:00:15

無聊又硬要

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訪客
2022-09-22 16:45:55

插電式純電才跑13公里?

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