性能旅行車同步登場｜大改款《Mercedes-AMG C63 S E PERFORMANCE》純電續航13公里插電4缸 8種駕駛模式

2022-09-22 10:40:00

W206世代Mercedes-AMG C 63 S。官方圖片

Mercedes-Benz在推出W206世代C-Class時就曾預告這將是品牌首個全車系4缸引擎搭配油電動力系統的車系，一般車款提供48V輕油電與PHEV動力系統，性能取向的AMG C63則與C43共享2.0升直列4缸汽油引擎(原廠代號M139l、476匹/55.5公斤米)與F1車隊採用的電控渦輪技術外，還導入了由6.1度電鋰電池與後軸電動馬達所構成的PHEV動力系統，綜效輸出680匹/104公斤米，官方宣稱零百加速3.4秒，比W205 C63 S快了0.6秒。

旅行車同步登場。官方圖片

W206世代C63 S全稱為Mercedes-AMG C63 S E PERFORMANCE(以下簡稱C63 S)，後面的E PERFORMANCE代表導入F1技術的PHEV動力系統，一樣提供轎車與旅行車款。特別的是在車身尺碼方面，為了植入PHEV動力系統而變大了。雙車型的車長相較於一般車款拉長了83mm，其中有50mm用在車頭引擎蓋；前軸輪距拉長76mm；軸距增加了10mm，這樣的設定也讓C63 S看起來更具戰鬥姿態。

引擎蓋多了導風口，AMG專屬的月桂花環徽識，也是AMG首款採用黑色AMG圓形徽章的量產車款。官方圖片

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車身外觀上多了AMG專屬的裝扮，像是引擎蓋上的原本的三芒星換上了AMG專屬的月桂花環徽識，也是AMG首款採用黑色AMG圓形徽章的量產車款。最顯眼的莫過於引擎蓋上多了導流孔，有助於動力系統降溫。並提供一系列外觀套件讓車主打造出屬於自己的車款。

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在車內布局方面，在維持一般車款的布局下，換上了AMG專屬的運動化座椅，原廠也提供了多樣化的內裝飾板與皮革等作為選配套件，彰顯C63 S運動與奢華的一面。MBUX車機系統也新增了更種AMG、賽道競技與插電式油電混合動力系統的設定，這次連抬頭顯示器上也出現了AMG車款專屬介面。

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C63 S與A45 S採用相同的M139引擎，不過單引擎輸出受惠於F1技術的電控渦輪，來到了469匹，比A45 S 的416 Hp提升了不少；布局方式也因應底盤而改成了縱置，因此C63 S的引擎代號為M139l。匹配9速濕式單離合器MCT變速系統，官方宣稱它能給予駕駛者更直接、更靈敏的換檔和加速表現。

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AMG設計團隊在後軸植入了一具最大馬力201匹的電動馬達，並且匹配2速的變速箱，綜效輸出680匹/104公斤米。官方宣稱轎車與旅行車的零百加速3.4秒，比W205 C63 S快了0.6秒。極限速度為280 km/h(需選配)。搭載的6.1度電鋰電池能提供13公里的純電續航里程。

充電中的C63 S。官方圖片

同時也標配了避震器阻尼軟硬能自動調整的AMG RIDE CONTROL懸吊系統，它提供了Comfort、Sport和Sport+三種軟硬設定、加上後軸轉向系統，低速狀態下會讓後輪向前輪相反方向扭轉至多2.5°，以提升車輛的靈活性。中高速狀態下讓後輪向前輪相同的方向偏轉至多2.5°，以提升行駛穩定性。