小改款《Peugeot 308》升級3缸P2油電 恐取消獅爪日行車

現行款第三代Peugeot 308(原廠代號P5)於2021年發表，以常規四年一小改的產品周期來看，它即將在2026年式更新時推出小改款車型。這次小改款不僅涉及內外觀設計，引擎也可能進行調整，以與Peugeot(以及Stellantis集團)的最新車型保持一致。不過比較可惜的是，換上Stellantis集團全新STLA系列平台的機會並不大，應該會沿用現行款的EMP2 V3平台。

小改款後的308可能會取消品牌特色相當鮮明、有點像是淚腺的獅爪型LED日行燈，這種變化我們在Peugeot 2008小改款後就曾看過。但預計小改款308會使用3008車系上的全新設計語彙，LED日行車燈會變成更象徵獅爪三條斜線樣式。值得慶幸的是，尾燈樣式與現行款相同，後下擾流的樣式可能會重新設計。

但因為是小改款，要換車艙布局的機會並不大，眼前的例子是2008在小改款後，車內布局基本上維持現狀，變化並不大。但也有另一種說法，它會換上與現行款3008相同的Panoramic i-Cockpit車艙，最大的不同在於改用懸浮式曲面螢幕。不過我倒是希望沿用現行款的布局，裸視3D的數位儀表太有特色，比爛大街的橫貫式螢幕還要獨特。

動力編成方面，預計將換上1.2升3汽缸的P2 48V輕油電力，變速箱也因此捨棄日本愛信供應的8速自排，改用6速DCT。七人座的5008在大改款後都用這套動力系統了，定位更為入門的掀背車沒道理不用。1.6升直列四缸PHEV動力預計會保留到小改款後，但柴油車可能會隨小改款後取消。純電動力的E-308在小改款後，預計換上輸出231匹的前置馬達，電池容量加大到58.3度，續航里程有望上探450公里。現行款E-380前置馬達的輸出為154匹，搭載54度電池，續航400公里。