2025東京改裝車展｜STI回來啦！《Subaru WRX STI S210》僅CVT變速箱 目標馬力300匹

繼2019年北美車展推出的WRX STI S209後，Subaru Tecnica International (以下簡稱STI)在2025年東京改裝車展上發表S210的原型車。官方宣稱，S210是SUBARU WRX NBR CHALLENGE的後繼車款，融合了在紐柏林24小時耐力賽優勝的優良傳同。S210預計今年春季正式在日本上市，限量500輛。

WRX STI S210原型車搭載源自WRX S4的2.4升水平對臥4缸DIT直噴渦輪增壓引擎，設計團隊為進氣系統開發全新的空氣濾清器、進氣道和前渦輪導管。排氣系統則採用低背壓性能消音器，搭配新開發的大直徑尾管和子彈形室的後排氣管，減少進排氣阻力。此外，藉由對ECU進行特殊調校，對大馬力預計能來到300匹(開發目標值)。

WRX STI S210原型車將會是品牌首款採用全新S Series變速箱的車款。藉由調整變速特性以配合引擎的輸出特性，達成高度可控性的驅動力特性。駕駛員的意圖能更精確地傳遞給汽車，因此駕駛樂趣得到極大提升。官方沒特別說S Series變速箱的詳細資訊，但應該是由CVT變速箱改良而來。

懸吊方面，WRX STI S210原型車的懸吊電控減震器和螺旋彈簧經過重新調校，並換上全新開發的後穩定器襯套，落地胎為米其林高抓地力輪胎(官方沒說型號)，尺碼為255/35R19。煞車方面，結合了Brembo前6缸活塞卡鉗、特殊煞車片以及前後打孔蝶。與經過特殊調校的電動助力器一起，預計能帶來出色可控性的煞車系統。

WRX STI S210原型車採用一系列全新開發的空力套件，其中包含可調節氣流的運動側裙和STI乾碳後擾流板，增添車輛高速行駛時的穩定性和操控性能。車內換上新開發的RECARO碳纖維靠背前座椅，可提供高水準的支撐力和舒適度。此外，內裝以黑色為基調，營造出可以專心駕駛的空間，紅色前排3點式ELR安全帶預緊器和限力器的加入以及內飾各部位的縫線營造出期待感。為您帶來駕駛和擁有的樂趣。