小改款《Nissan X-Trail》菲律賓上市 《裕隆日產》預計7月跟進 霹靂馬Primera以電動車重返市場

Nissan Philippines 在第 10 屆菲律賓國際車展（PIMS）上展現強類的電氣化決心。本次車展由小改款 X-Trail e-POWER 領銜擔綱主秀，現場同步引進兩款東協首發車型及一款即將上市的戰略新作，揭示品牌未來的產品布局。台灣市場方面，裕隆日產預計今年 7 月推出小改款 X-Trail，但目前還不清楚是國產輕油電或是進口的 e-POWER 動力。品牌依循「日常生活的智慧移動）」長期願景，持續擴張電氣化產品線。除了現行的 Kicks e-POWER 之外，更首度亮相全新 Primera EV 以及 Navara Pro 縱置插電式油電混合動力車型，為當地消費者提供更全面的低排放與智慧的新車款。

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對台灣市場來說，這次菲律賓車展發表的是小改款車型，但這是 T33 世代車款首次在菲律賓販售，所以官方新聞稿都以大改款稱呼。菲律賓 Nissan 先前販售的是第三代小改款車型（T32），提供 2.0L 4x2 與 2.5L 4x4 兩款汽油動力。隨著產品週期進入尾聲，加上原廠調整全球戰略與車系產品線，該車型在 2021 年底陸續消耗完庫存後便正式退市，使得 X-Trail 這個經典名牌在菲律賓市場留下了約 4 年的銷售真空期。直到 2026 年 6 月的第 10 屆菲律賓國際車展（PIMS），大改款第四代車型（T33）才以日本原裝進口、換裝 e-POWER 油電科技的旗艦姿態，正式重返菲律賓市場。

Nissan Philippines 社長金澤義則表示，X-Trail 搭載 e-POWER 技術重返菲律賓，是品牌邁向電氣化的重要里程碑。在智慧移動的願景下，我們將持續導入先進科技，為消費者提升日常駕駛的便利性與駕馭體驗。

身為品牌電氣化戰略的旗艦車型，X-Trail e-POWER 採用獨特的「純電驅動、燃油發電」油電增程系統。其所搭載的驅動馬達具備 204 PS 最大馬力與 330 N-m 最大扭力，能提供接近純電動車的即時動力響應；發電單元則由 1.5 升 VC-Turbo 可變壓縮比渦輪增壓引擎擔綱，僅作為發電機為電池充電，不僅免除外接充電樁的里程焦慮，更兼顧日常行駛的高效節能表現。

外觀部分，新車採用亮黑 V-Motion 水箱護罩、霧銀下護板以及招牌的 LED 分離式頭燈組，展現洗鍊且具辨識度的視覺張力，並依規格配置 19 吋鋁圈與感應式雨刷。座艙內部則大幅提升科技感與舒適度，不僅導入 12.3 吋全數位儀表板與支援無線 Apple CarPlay、無線 Android Auto 連線功能的 12.3 吋中央觸控螢幕，更標配全景天窗、雙前座 8 向電動調整座椅、三區獨立恆溫空調及後座出風口，全面滿足都會通勤與長途旅遊的舒適需求。

安全防護同樣不馬虎，新車將完整的主被動安全輔助系統列為標準配備，納入了 3D 智慧環景影像輔助（3D AVM）、智慧電子後視鏡（IRVM）以及 e-Pedal Step 單踏板控制模式。此外，包含前向碰撞預警與自動煞車（FCW / IEB）、車道偏離警示（LDW）、盲點偵測（BSW）、後方交通防撞警示（RCTA）、遠光燈輔助（HBA）以及駕駛注意力監控系統，皆建構出全方位的防護網絡。全新 Nissan X-Trail e-POWER 目前已於菲律賓全國經銷商正式上市，官方建議售價為 2,290,000 菲律賓披索（約台幣 117.4 萬元）。首波推出限量 Launch Edition，提供 Everest White、Stealth Pearl Gray 與 Sahara Dune Metallic 等專屬雙色車身塗裝。

霹靂馬Primera以電動車重返市場

除了 X-Trail e-POWER，Nissan 也在車展中展示多款前瞻車型，勾勒未來的產品藍圖。大改款 Kicks e-POWER 外觀走向更為方正、粗獷的線條設計，內裝同步進行現代化升級，在現行車款的節能優勢上進一步強化科技體驗。經典車名重出江湖的 Primera EV 則以純電動車（BEV）身分回歸，新車採用流線的低風阻設計，主打精緻的座艙質感與新世代車載物聯網科技，展現品牌對純電房車市場的詮釋。最後，Navara Pro Plug-in Hybrid 將 Nissan 傳統的 4x4 四驅越野悍將血統與插電式油電科技結合，在維持高負載、越野實用性的同時，降低碳排放並提升動力精緻度，為皮卡級距帶來綠能轉型。

Nissan Philippines 社長金澤義則（Yoshinori Kanazawa）表示，X-Trail 搭載 e-POWER 技術重返菲律賓，是品牌邁向電氣化的重要里程碑。在智慧移動的願景下，我們將持續導入先進科技，為消費者提升日常駕駛的便利性與駕馭體驗。