兼具公路實用與賽道實力｜640匹最大馬力的雙棲小牛《Lamborghini Huracan Tecnica》正式抵台建議售價1,368萬起

2022-09-21 23:30:00

Lamborghini於今年（2022）4月推出以義大利文“技術”為名的Huracan Tecnica，成為繼Huracan EVO RWD與Huracan STO之後的第三款後驅小牛，其產品定位也正好介於兩者之間，擁有兼具公路實用性與賽道硬實力的操駕性能。如今，在國內總代理嘉鎷興業的積極作為之下，Huracan Tecnica也在今日（9/21）正式抵台，建議售價則為1,368萬起，並在今年底開始交車。

Huracan Tecnica在9月21日正式抵台，建議售價則為1,368萬起。( 圖片提供 / 嘉鎷興業 )

不同於其他Huracan車款，Huracan Tecnica的外型輪廓靈感來自Essenza SCV 12，車長較Huracan EVO增長6.1公分，車高與車寬則是維持不變，同時車頭前保桿採用源於Terzo Millennio的黑色Ypsilon樣式，並配上全碳纖維引擎蓋與Huracan車系首見的擾流板設計，一路延伸至側邊進氣口；前擋風玻璃底部增添的黑色色彩則是呼應列為選配的黑色車頂，直立式後擋玻璃窗亦大幅擴展後方視野，從全新打造的輕質碳纖維引擎室蓋望過去還能看見5.2升V10自然進氣引擎本體。

外型輪廓靈感來自Essenza SCV 12，車長較Huracan EVO增長6.1公分。( 圖片提供 / 嘉鎷興業 )

前保桿採用源於Terzo Millennio的黑色Ypsilon樣式。( 圖片提供 / 嘉鎷興業 )

( 圖片提供 / 嘉鎷興業 )

針對車尾處，Huracan Tecnica同樣換上全新後保桿設計，不僅進一步優化進氣口，標配車身同色的下擾流板亦可透過選配改為黑色，再搭配經典六角形設計的雙出排氣尾管，而位於車尾上方的固定式尾翼不僅造型搶眼，更有助於減少空氣阻力並提升下壓力，搭配位於車尾底部的新式空氣導流板，將能有效提升制動和彎道行駛速度時的空力平衡及車身穩定。

採用全新後保桿設計，而搶眼的固定式尾翼可減少空氣阻力並提升下壓力。( 圖片提供 / 嘉鎷興業 )

首部抵台的Huracan Tecnica披載極具運動風格的Verde Selvans綠色塗裝，足下則搭載專屬20吋Damiso單鎖孔亮黑輪圈，其靈感來自於Lamborghini Vision GT，以經典六邊形設計展現專屬蠻牛的動感神采。

透過導入經典六邊形設計的20吋Damiso單鎖孔亮黑輪圈，展現專屬蠻牛的動感神采。( 圖片提供 / 嘉鎷興業 )

進入座艙還能發現可調節高度的運動化座椅，以及重新設計的HMI觸控式螢幕，可輕鬆控制車輛各項連接設備與Apple CarPlay連接功能。Huracan Tecnica配有與Huracan STO相同可經由觸控螢幕控制的遙測系統，針對遙測資料進行即時記錄，並可與車主專屬的Lamborghini UNICA手機應用程式連動。當然，有賽道駕駛需求的話，原廠亦提供輕量化門板、輕量化鈦合金材質打造而成的防滾架或輪圈螺絲，以及四點式安全帶作為選配，滿足追求極限的熱血車主。

進入座艙還能發現可調節高度的運動化座椅與新款HMI觸控式螢幕。( 圖片提供 / 嘉鎷興業 )

跟被稱為最強公路版小牛的Huracan STO一樣，Huracan Tecnica也將5.2升V10自然進氣引擎的最大輸出設定在640匹最大馬力、57.6公斤米峰值扭力，但馬力峰值出現的轉速域從8,000轉降低到跟扭力峰值相同的6,500轉，加上車重控制在1,379公斤，在七速LDF雙離合變速箱的驅策之下，原廠公布Huracan Tecnica的0-100km/h加速可於3.2秒完成，僅小輸Huracan STO的3秒，但極速325km/h優於Huracan STO的310km/h。