台灣本田會國產嗎？日規《CR-V e:HEV》將由中國進口

2022年，Honda精簡日本市場的車系編成，停產CR-V、Insight、Shuttle和Accord；也就是說，日本現在沒有販售現行款第六代CR-V。然而，近日當地汽車雜誌指出，即將在今年底導入第六代CR-V e：HEV油電車販售。但，當地車源將採用進口，目前考慮比照Odyssey e:HEV模式，由中國進口。

現行款CR-V e：HEV油電車的亞洲生產基地共有中國與泰國兩處，照理說泰國與日本都是右駕，從泰國進口到日本也是個方式。但日本媒體稱，當地的車源將由中國進口。中國生產的CR-V e：HEV，其動力編成與Accord、Civic與Odyssey車系的e：HEV油電車相同，都是2.0升汽油引擎為主。油電車的油箱容積53公升，較油車少4公升。引擎輸出為149匹/18.6公斤米，電動馬達輸出為183匹/34.1公斤米，四輪驅動車款的WLTC油耗為15.5km/L、前驅車則為18.2km/L。值得注意的是，油電車沒有提供七人座車款。

日本市場車款的車艙布局預計與中國市場相同，採用10.2吋數位儀表(入門可能是7吋)，搭配10.1吋中控螢幕。車機系統預計採用海外設定，導入與Google合作的車載資訊娛樂系統。具備手機數位鑰匙，可藉由手機遠端監控車輛狀態的Honda CONNECT 3.0 智導互聯預計也不會缺席。

行車安全輔助系統方面，中國生產的車款只提供Honda SENSING，而非多了CMBS 防撞智護、FCTW 穿梭先知、ALCA 變換車道智駕、LCCM 變換車道後衛，以及ACC Cornering Speed Assist 彎道智駕，共計五項功能的最新Honda SENSING 360系統。

台灣市場方面，台灣本田近來積極推廣e：HEV油電系統，相信CR-V e：HEV油電車也在名單中。然而，本田今年新車還有ZR-V與Prelude，CR-V預計小改款才會導入油電車。現行款第六代CR-V甫於2023年7月上市，以常規4年一小改的節奏來看，今年不可能小改款，也許明(2026)年底會是比較好的機會！