《裕隆汽車》法說會｜強化國產韌性 關稅底定後不排除導入更多進口車

裕隆汽車今(20)日舉行法人說明會，針對總市場、如何因應關稅，以及財務狀況說明。2025上半年的營業收入為355.63億元，營業毛利119.48億元、營業淨利30.43億元，皆較2024年同期衰退。對於關稅所造成的影響，將藉由穩定產能利用率、穩定員工、維持穩定財務與穩定營運，以及海外投資等面相因應。

裕隆汽車指出，上半年汽車總市場買氣冷，不是景氣、產業等為主要因素，而是美國車關稅未明確所致，消費者因擔心未來關稅變動帶來價格波動，轉而趨向保守。當前市場買氣趨向保守，進而讓總市場需求降低，對於新車銷售與營運形成壓力，期待關稅問題盡快落幕。關稅議題底定之後，將依照規關稅狀況考量是否導入更多進口車。裕隆汽車指出，在金融保險、移動服務、後勤服務等面向都保有非常具競爭優勢的運營能力，要來接受任何進口車的銷售，都具有非常好的資源機制，之後會積極爭取更多可能。

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2025下半年的營運重點，在品牌銷售方面，與鴻華先進 / Luxgen的合作將擴展n7車型，以滿足國內多元需求，同時也將共同開發新車款，強化出口外銷量能。裕隆汽車不方便針對品牌規劃等細項問題回答，只描繪出大方向。Nissan方面，銷售主力車款持續年式更新與特仕車，並積極與日本原廠研議導入更多國產化車型(編按：這邊說的應該是研議大改款Kicks國產化)，強化在地製造與供應韌性。

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許國興總經理表示，裕隆汽車面對台美關稅對公司可能造成的影響和衝擊，在現有政經環境和關稅衝擊下，下半年有幾個重要對策。首先是建立最適化營運規模，把生產能量控制在最有效率的結構進行，並保有利潤、永續發展，裕隆汽車穩健經營，長期具備韌性，少量多樣化彈性生產機制、訓練有素的員工、完整供應鏈，都能體現在生產上的韌性。裕隆汽車在多品牌代工策略下，也積極尋找新的代工機會，歡迎與國內生產工廠有更多合作，共同提升國產車競爭力。

裕隆集團在能源事業發展上也做了許多投入，其中，裕隆汽車三義工廠在光電建置的發電容量已遠遠大於用電量，產生很好效益。此外，子公司包括新鑫儲能建設將近有100MW，獲利穩健，目前在擴大光儲應用。最後，持續布局海外事業發展，裕隆在菲律賓有生產基地，價值不斷提升，現在啟動資產開發包括能源建設，水平後服務的業務開展，都有機會在海外事業，尤其東南亞有更好的發揮。

上半年財報受台幣升值、車市不振影響，稅後淨利衰退，尤其關稅讓新車買氣銳減，今年上半季不到20萬輛。不過下半年戰略仍是相當積極。除了持續強化納智捷Luxgen n7 的市場動能外，Nissan持續擴展國產新車陣容來救場。