1969 年，Nissan 推出了第一款 GT-R 車型，正式名稱為 Nissan Skyline 2000 GT-R，車型代號為 PGC10（四門版）與 KPGC10（雙門版）。這款車不僅是 GT-R 傳奇的起點，也被許多車迷視為日本高性能車文化的開端。由於車身線條方正，車迷也給它取了「Hakosuka」的暱稱，意思是「箱型 Skyline」。
在動力方面，Nissan Skyline 2000 GT-R 搭載代號 S20 的 2.0 升直列六缸自然進氣引擎。這具引擎採用雙凸輪軸設計，最大輸出約 160 匹馬力，並搭配 5 速手排變速箱與後輪驅動配置。以 1960 年代末期的日本量產車來說，這樣的動力與機械結構已屬高性能等級，也讓 GT-R 在操控與加速方面遠超當時多數房車。
Nissan Skyline 2000 GT-R 的誕生其實與賽車密切相關。當時 Nissan 將來自 Prince Motor Company 的賽車技術導入 Skyline 平台，使這輛車在日本房車賽事中迅速嶄露頭角。從 1969 年到 1972 年期間，初代 GT-R 在各項賽事中累積超過 50 場勝利，幾乎壟斷日本房車賽場，這也讓 Skyline GT-R 開始被稱為「不敗戰神」。
外觀設計上，Nissan Skyline 2000 GT-R 保留 Skyline 房車的基本輪廓，但加入更寬的輪拱、運動化輪圈與性能化細節，使整體氣勢更加強烈。1970 年推出的 KPGC10 雙門硬頂版本更具跑車風格，也成為今日收藏市場最受歡迎的版本之一。
雖然 GT-R 在 1970 年代因市場環境與排放法規一度停產，但 Nissan Skyline 2000 GT-R（KPGC10） 已經成功奠定 GT-R 的傳奇基礎。多年後，像 Nissan Skyline GT-R R32、R33、R34 等世代重新崛起時，這輛 1969 年的初代戰神依然被視為一切傳奇的起點。
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