灣岸MIDNIGHT｜四驅戰士Mitsubishi Lancer Evolution VI

在《灣岸 MIDNIGHT》這個以高速公路極速對決為核心的世界裡，多數主角車款都圍繞在大排氣量、後輪驅動與極速性能之上，例如 911 Turbo、R34 GT-R 或 A80 Supra 等。然而三菱 Lancer Evolution VI 的登場，卻顯得格外特別。它不是為了最高尾速而生，而是一輛本質源自拉力賽的四門四驅性能房車，卻仍能在灣岸這個舞台上佔有一席之地，展現出與眾不同的存在感。

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在作品中，Evo VI 的形象並不張揚，卻帶有一種「懂車人才會注意到」的內斂氣場。相較於其他主角車款的壓迫感與傳奇光環，Evo VI 更像是一名冷靜且理性的高速挑戰者。它象徵的是精準控制、穩定性與駕駛技巧，而非單純用動力堆疊出來的直線暴力，這也讓它在灣岸的世界觀中形成鮮明對比。

回到真實世界，Mitsubishi Lancer Evolution VI 於 1999 年推出，是為了參加 WRC 世界拉力錦標賽而進化的關鍵世代。這一代車型在外觀上最顯著的特徵，是為了提升高速穩定性與散熱效率而重新設計的前保桿與大型後尾翼，整體線條比前代更具侵略性，同時也更講求空氣力學表現。雖然它看似是一輛四門房車，但骨子裡仍是一部徹頭徹尾的賽車。

動力核心依舊是那具經典的 2.0 升直列四缸渦輪增壓 4G63 引擎，官方輸出受限於當時日本的「君子協定」為 280 匹馬力，但實際潛力遠不止於此。搭配五速手排變速箱、全時四輪驅動系統，以及三菱引以為傲的 AYC 主動式偏航控制差速器，Evo VI 在加速、出彎與高速穩定性方面展現出極高水準。這樣的設定，讓它在彎多路窄的拉力賽道上如魚得水，也造就了它極高的操控上限。