老車狂吼｜Ferrari 288 GTO

Ferrari 288 GTO 是一台站在歷史轉折點上的車。它不是單純為了賣給客戶而生，而是為了賽事、為了重返 Group B 而打造的 homologation 特製車。只是命運開了一個玩笑，當 Group B 因安全因素被取消，288 GTO 失去了原本的舞台，卻因此成為法拉利史上第一台真正意義上的「超級限量公路怪物」。

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288 GTO 的基礎來自 308 GTB，但這個「基礎」幾乎只存在於輪廓與名稱上。為了符合 Group B 規則，法拉利將引擎排氣量控制在 2.8 升，並採用雙渦輪增壓設定，搭載一具縱置的 V8 引擎。這具引擎在當年就能輸出超過 400 匹馬力，對八〇年代中期的公路車來說幾乎是瘋狂的存在。更重要的是它的性格，渦輪介入明顯、爆發來得猛烈，沒有任何溫柔可言，完全是一台需要駕駛者保持敬畏的機器。

車身結構同樣充滿賽車思維。288 GTO 大量使用玻璃纖維、Kevlar 與複合材料，目標只有一個：減重。外觀看似優雅，但每一條線條都帶著功能性，外擴輪拱、低伏車頭與大型進氣開口，都是為了高速穩定與散熱服務。它不像後來的 F40 那樣張牙舞爪，而是把侵略性藏在克制之下，這也讓 288 GTO 多了一種冷靜卻致命的氣質。

在駕駛層面，288 GTO 幾乎沒有任何現代意義上的「保護」。沒有電子輔助系統，沒有妥協於舒適性的設定，方向盤、油門與引擎之間是直接而原始的連結。這也是為什麼它在今天仍被視為「真正困難」的超跑之一——不是每個人都能駕馭它，而它也不打算討好任何人。