老車狂吼｜拉力常勝軍Mitsubishi Lancer EVO 9

EVO 9 於 2005 年推出，是三菱 Lancer Evolution 系列的倒數第二代，延續 EVO 一直以來的拉力賽基因。它誕生的時期正是三菱逐漸從 WRC 轉型的階段，因此 EVO 9 被視為這個系列的經典收官之一，也代表著三菱性能車黃金時期最後的光芒。

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外觀與空力設計

EVO 9 的外觀延續三菱家族式戰鬥風格，車頭採用侵略性保桿、進氣口與更高效的前下擾流。車側搭配粗壯葉子板與運動化側裙，展現出高性能四驅車特有的肌肉感。尾翼採大型固定式設計，有效提升高速時的下壓力。EVO 9 同時具備賽車氣息與日常實用性，是許多性能迷喜愛的重要理由。

引擎與性能表現

EVO 9 搭載三菱傳奇的 4G63 2.0L 直列四缸渦輪引擎，並加入 MIVEC 可變氣門正時系統，使低轉扭力與高轉爆發力都比前一代更均衡。最大馬力依市場版本約 276–287 hp 左右，搭配五速手排或特定版本的六速手排。其明星級的 AYC（主動偏輪力控制）與 ACD（主動中央差速） 讓 EVO 9 在彎道表現更精準、更聽話，在山路、賽道甚至濕滑路面都能保持優秀的循跡性與推進力。

文化地位與收藏價值

EVO 9 在車迷圈的地位極高，它既保留傳統機械性能的狂野性，又融合現代電子技術，具備極佳的調教與改裝潛力。許多改裝店與賽車手都將 EVO 9 視為最佳「全能平衡」版本，兼具速度、操控與可靠度。隨著 EVO 系列於 EVO X 之後停產，EVO 9 因其仍搭載最後世代的 4G63 引擎，逐漸成為收藏市場上的熱門車款，保值性也越來越高，是日系高性能四驅車的代表性象徵之一。