等了5年！大改款《Mitsubishi Outlander》最快今年上市｜《中華三菱》新車預告

裕隆集團在上月底的團拜新聞稿中預告旗下品牌今年度新車規劃。裕隆日產正積極評估導入美規車，而中華汽車則持續深耕智慧化與電動化自主研發與多品牌發展策略，繼2025年底全新推出三菱品牌XForce國產跨界休旅車，今年底將再推出全新SUV延續品牌回歸力道。裕隆集團指出，汽車價值鏈占集團業績約七成，是穩固發展的根基。

目光別被背景的XFORCE吸走，看看車頭車牌...這台車是Destinator！

這就令人好奇了，中華汽車今年底的全新休旅車，究竟會是2026年台北車展上搶先展出的全新大改款Outlander，或是針對東南亞市場打造的Destinator呢？！若以偽裝測試車出現的頻率論斷，全新大改款Outlander的機會比較大(編按，大改款Outlander偽裝車時近來常常出現社群網站上，而Destinator截至發稿只出現過1次。)，海外於2021年發表的第四代車型，終於在5年後以小改款之姿來到台灣。不過，這輛全新車要到今年底才會上市，Destinator的機會也不小。對了，中華三菱曾預告，兩年內推出5款新車，將市佔率提升至15%，說不定今年兩台都來！？

中華三菱已經預告，導入台灣販售的豪華高級中型休旅車，全新第四代Outlander，搭載1.5T渦輪引擎，結合48V輕油電系統與CVT變速箱，兼顧動力輸出與行路質感。實際上，中華三菱導入台灣的是全新1.5T 48V輕油電車款，該動力目前只運用在尚未上市的四代小改款美規車(編按，美國在2025年7月16日就預告將推出該動力，作為2026年式車款。但至今美國官網尚未更新，還在賣25年式，所以無從得知動力輸出油耗)。安全配備方面，將配備Level 2 ADAS 駕駛輔助系統，並搭載招牌S-AWC四驅傳動系統，進一步強化操控穩定性與多路況適應能力，展現品牌在質感與科技層面的整合實力。

美國還沒年式更新，暫時無法得知Outlander 1.5T 48V的相關資訊。

而Destinator則定位為家用中型休旅車，搭載1.5T渦輪引擎與CVT變速系統，輸出為161匹/25.5公斤米，只有前驅車。同樣導入 Level 2 ADAS 駕駛輔助科技，空間實用性與科技便利性，進一步擴展三菱於家庭用車市場的產品選項。尺碼方面，Destinator車長4,680mm，軸距2,815mm。比Outlander略短，軸距卻多了110mm，預計帶來更寬裕的車艙空間。車內採三排座椅設定，可乘坐7名乘客。據悉，台灣也會有2+3的五人座車型。