老車狂吼｜馬王真正起點 Ferrari 288 GTO

在「法拉利馬王」的傳承中，很多人第一個想到的是 Ferrari F40，但真正的起點，其實是 1984 年登場的 Ferrari 288 GTO。這輛車不只是 F40 的前身，更是 Ferrari 開啟現代限量超跑血統的第一步。

廣告

Ferrari 打造 288 GTO 的初衷，是為了參加當時的 Group B 賽事，因此「GTO」代表 Gran Turismo Omologato，也就是為了賽事認證而生的道路版車型。不過隨著 Group B 賽事取消，288 GTO 最終沒有真正投入該級別比賽，反而轉而成為一輛極為純粹、數量稀少的公路超跑。

動力方面，288 GTO 搭載一具 2.9 升 V8 雙渦輪增壓引擎，最大輸出約 400 匹馬力。在 1980 年代初期，這樣的數據已經非常驚人，也讓它成為當時世界上最快的量產車之一。與後來更狂暴的 F40 相比，288 GTO 的動力輸出相對線性，但渦輪帶來的爆發感依然相當鮮明。

車體結構大量使用輕量化材料，包括玻璃纖維與 Kevlar，使整體重量大幅降低。搭配中置引擎與後輪驅動設定，讓 288 GTO 在操控與平衡性上展現出極高水準，這些特性也直接影響了後來 F40 的開發方向。

外型設計上，288 GTO 以 Ferrari 308 為基礎延伸，但車身更寬、更低，並加入大量進氣孔與空力元素。整體視覺既保留經典比例，又帶有濃厚的賽車氣息，可以說是 Ferrari 從傳統跑車邁向現代超跑的關鍵過渡。

全球僅生產 272 輛，遠超原本 homologation 所需數量，但仍極為稀有。也正因如此，288 GTO 在收藏市場一直擁有極高地位，被視為 Ferrari 超跑家族（288 GTO、F40、F50、Enzo、LaFerrari）中的「開山祖師」。