編成搶先看!《Mitsubishi Xforce》頂規84.9萬 升級11大配備 YAHAMA音響列選配

最近一大樂趣是看Mitsubishi Motors Taiwan在社群網站上剝洋蔥式的預告全新國產車Xforce,看台灣組裝生產的配備與海外有甚麼不同。每支預告影片最後都有上市倒數的天數提醒,目前最新的影片是10月22日釋出,上市倒數停留在69天。天知道中華三菱會忽然在10月31日發出預售新聞稿,提前將該車系的編成與配備公開,希望這系列預告短片別爛尾。
| 規格 | 樂享版 |
多5萬升級多項配備
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酷享版 |
| 預售價 | 79.9萬 | 84.9萬 | |
| 動力編成 | 1.5 升四缸自然進氣引擎+CVT | ||
| 最大輸出 | 105匹/14.4公斤米 | ||
| 全車系標配 | 18 吋鋁圈 |
前後保桿車身同色處理
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| LED 日行燈 / LED 頭尾燈 | 四種駕駛模式 | ||
| 感應雨刷 | AHB 智慧遠光燈 | ||
| 電摺後視鏡 | 盲點偵測 | ||
| 6 具氣囊 | 後方交通警示 | ||
| ACC | 倒車雷達 | ||
| FCM 主動式煞車輔助 + 行人偵測 | 空氣清淨功能 | ||
| 車道維持輔助 |
10.25 吋數位儀錶
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| 車道偏移警示 |
手機無線充電裝置
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| 前車駛離警示 | 車室氛圍燈 | ||
| 辨識號誌 + 智能限速輔助 | 感應式電動尾門 | ||
| 倒車顯影 | |||
| 電子手煞車 + Auto Hold | 頂規車選配 | ||
| Keyless | YAHAMA音響:1萬元 | ||
| 雙區恆溫空調 | 黑頂雙車色:1.5萬元 | ||
| 多功能彩色顯示儀表 | |||
| 12.3 吋觸控多媒體系統 | |||
| 皮質座椅 |
國產Xforce全車系雙車型,入門樂享版接單價79.9萬元,加價5萬元升級配備更豐富的酷享版。兩者配備差異在前後保桿的顏色、駕駛模式的選擇、盲點、智慧頭燈、氣氛燈、倒車雷達、10.25吋數位儀表、感應式電動尾門、手機無線充電...等。動力全車系統一搭載1.5升直列四缸自然進氣引擎,搭配CVT無段變速系統,輸出105匹/14.4公斤米。

新車將在年底2026台北車展發表,屆時公布的建議售價可能會有所調整。比較值得注意的是,在長達約兩個月的預售期間,展間可能不會有實車讓消費者體驗。按中華汽車公布的規劃,全新國產車Xforce在「今年底前完成量產準備」,大量生產最快明年,這樣一來就避免了跨年式的問題。據了解,目前全台灣就只有一輛試裝車,先前在全台展間巡迴,就是要讓業務先體驗實車,以便接單時好跟消費者介紹。

國產Xforce的配備基本上與海外相同,但可能為了壓低售價,部分配備改為「頂規車款的選配」,像是要價1萬元的yamaha音響,以及要價1.5萬元的雙色車頂(編按,該選配上半部統一黑車頂,下半部可選藍或白車色。灰色與黑色不提供雙色車頂)。據了解,國產Xforce是在台灣烤漆,漆來自中華汽車,所以新聞稿才打上台灣限定車來宣傳。黑、白、灰車色與海外差不多,藍色是台灣專屬的車色。

Xforce是原廠專為東南亞打造的休旅車,特別導入AYC主動式彎道動態控制系統與四種駕駛模式,再加上222mm 離地高、21° 進入角與30.5° 離去角設定,以攻克東南亞崎嶇道路。中華三菱比照海外市場,將四種駕駛模式列為高階車款的標準配備,提供一般/濕地/砂石/泥地四種模式,沒有運動模式。東亞南市場購車需求跟台灣相當不同,他們比較不在意LV.2,特別是國民車更為明顯,都會提供一款幾乎沒有ADAS的入門車。為滿足台灣消費者購車需求,台灣是第一個將Xforce導入LV.2半自動駕駛輔助系統的國家。說了那麼多,就等台北車展看實車吧!
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