大改款《Hyundai Tucson》褲底一包四處跑 內外觀大翻新 PEHV純電續航有望翻倍

全新第五代Hyundai Tucson(原廠代號NX5)預計2026年第三季發表，競爭對手鎖定Volkswagen Tiguan、Toyota RAV4、Nissan X-Trail等中型休旅車。日前大改款Hyundai Tucson在德國道路上趴趴造，從包覆著厚重偽裝來看，應該還在道路測試的初期階段。NX5外觀預計使用原廠於2024年11月公布的Art of Steel設計語彙，車機則導入原廠於2025年3月發表的Pleos系統。動力編成方面，秉承Hyundai對環境永續發展的承諾，將不再供應柴油車，全面以油電混合及PEHV插電式油電車為主，後者的純電續航有望達到100公里(現行款為51.4公里)。目前還不清楚NX5世代是否有長短軸之分，如果有的話，這台是短軸的歐規車，台灣導入國產的是韓國長軸版。

官方稱，Art of Steel設計語彙強調銳利的輪廓、流暢的過渡和優質材質，從而提升駕駛體驗，帶來奢華、高品質的感受；令人聯想到Land Rover的粗獷優雅，兼具都市精緻與冒險精神。目前Art of Steel設計語彙運用在N Vision 74概念車與氫燃料電池車NEXO(部分市場稱Initium)上。偽裝車雖然包緊緊的，但可以很明顯發現車外後視鏡由A柱下移到車門上，預計能帶來更遼闊的駕駛視野。輪拱黑色防刮飾條面積還是相當大，車內的A柱多了高音喇叭。車尾包的相當誇張，似乎背了什麼測試儀器。

NEXO(部分市場稱Initium)

全新第五代Hyundai Tucson預計是品牌首款導入全新Pleos OS車機作業系統的休旅車， 為數位體驗樹立全新標竿。這款先進的作業系統將架構在16:9的寬型中控螢幕上，並擁有簡潔流暢、類似智慧型手機的操作介面。內建的Pleos Playground應用程式商店將提供各種應用程式Gleo語音助理將提供類似ChatGPT的聲控功能，為駕駛帶來完全互聯的車內體驗。

Pleos OS車機作業系統的使用介面，改用16：9的中控螢幕，下方還保留多個按鍵與控制音量的旋鈕。

動力編成方面，秉持著對環境永續發展的承諾，全新第五代Hyundai Tucson將完全取消柴油版車型，專注於混合動力和PHEV插電式混合動力系統 。 PHEV車型尤其引人注目，其目標是實現令人印象深刻的100公里純電動續航里程 ，使其成為零排放城市通勤和短途旅行的理想選擇。