降低入手門檻｜新世代《Mercedes-AMG GT》有望追加4缸引擎車款
外傳Mercedes-Benz將精簡車系編成，之後將重心放在Maybach、AMG，與G-Class上。而在這波縮編中，雙門跑車僅AMG部門獨自研發的AMG GT一款逃過一劫，並預計在今年推出全新第二世代車款。據悉，新世代車款將向下擴大動力編成，除了現行款的4.0升V8引擎外，還將推出搭載2.0升直4引擎的入門後驅AMG 43車款。
隨著原廠重新調整車系編成，現行款SL(R232)首次由AMG部門操刀，換上全新MSA鋁合金底盤架構，並改成2+2座椅配置的軟頂敞篷跑車，之後將作為新世代AMG GT雙門跑車的雙生車。既然新世代SL搶先AMG GT發表了，因此我們能更容易推測新世代AMG GT的變化，特別是在底盤、動力編成等硬體結構方面。
新世代AMG GT將由現行款的雙座變成4人座跑車；現行台灣賓士販售的為基於MRA平台打造的Mercedes-AMG GT 4門轎跑(Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé)，雖然名稱很像，但底子裡跟MSA鋁合金底盤架構打造的雙門跑車AMG GT完全不相干。
Mercedes-Benz近期積極的拓展48V ISG輕油電動力系統的車系，近期將推出或已經推出的小改款NGCC車系、小改款AMG GLE63等車款，都將掛上48V輕油電動力系統。現行AMG SL的V8引擎(M17)車款是少數尚未掛上48V ISG輕油電的車款。有趣的是，採用純燃油動力系統的8缸AMG SL車款於2022年發表；比它早2年推出，搭載同具引擎的性能休旅車Mercedes-Maybach GLS 600(X167)等，都掛上了48V ISG輕油電動力系統。這次新世代AMG GT的V8引擎車款，是否會掛上48V ISG是觀察重點。
首次新增的2.0升4缸引擎車款，預計與 A45、CLA45、GLA45共享M139引擎，不同之處在於因應縱置底盤，而將引擎代號後面多了一個小寫的l，也就是現行W206 C43的那具引擎。預計匹配9速自手排變速系統，導入48V ISG輕油電以及源自F1賽道經驗打造的電控渦輪。特別注意的是，4缸的SL43只提供後驅車款，而8缸車款全數標配4驅系統，不曉得新世代AMG GT是否會比照辦理。
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