作者：廣志

大改款《Ford Ranger Raptor》正式登陸歐洲市場　但引擎輸出大幅縮水

2022-11-20 10:00:00

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今年2月Ford發表了由大改款Ranger升級而來的越野性能車型Ranger Raptor，雖然當時歐洲跟澳洲同步發表，不過歐規版本近日才正式登陸歐洲市場開始接單，而且首波只提供3.0升EcoBoost V6雙渦輪汽油引擎，2.0升EcoBlue四缸雙渦輪柴油引擎要等到明年初才會加入銷售行列，預計明年夏季開始交車。

歐規Ranger Raptor正式登陸歐洲市場開始接單。(圖片來源：Ford)

受限於歐盟排放法規，歐規Ranger Raptor雖然一樣搭載3.0升EcoBoost V6雙渦輪汽油引擎，但最大馬力從397匹調降到288匹，最大扭力也從59.5公斤米下修到50.1公斤米，相差的幅度高達109匹、9.5公斤米，但仍是優於上一代2.0升EcoBlue四缸雙渦輪柴油引擎所繳出的213匹、51公斤米，同時輔以齒比綿密的10速手自排變速箱，還配備了電子控制主動式排氣系統，提供Quiet (安靜)、Normal (ㄧ般)、Sport (運動) 及Baja (越野) 四種排氣聲浪選擇。

歐規Ranger Raptor一樣搭載3.0升EcoBoost V6雙渦輪汽油引擎，但最大輸出調降到288匹、50.1公斤米。(圖片來源：Ford)

此外，為了強化越野性能，Ranger Raptor特別針對懸吊系統進行升級，包括前懸吊換上鋁合金上下支臂、配備摩擦力更小的Fox Live Valve避震器，並且修改後懸吊的幾何結構，前後懸吊行程也跟著拉長290mm、250mm，再配上17吋輪圈與高達32吋的全地形輪胎。

為了強化越野性能，Ranger Raptor特別針對懸吊系統進行升級。(圖片來源：Ford)

不僅如此，Ranger Raptor所搭載的全時四輪傳動系統，具備電子式雙速加力箱以及前後差速器鎖定功能，並提供Normal (一般)、Sport (運動)、Slippery (防滑)、Rock Crawl (攀岩)、Mud/Ruts (泥濘/車轍)、Sand (沙地)、Baja (越野) 多達7種不同的駕駛模式，外觀車色也有7種可選，包括Code Orange跟Conquer Grey，並將整合日行燈的矩陣式LED頭燈列為標配，同時歐洲原廠還準備了多樣化套件給車主選購，當中包含可容納兩個人還附上床墊的ARB車頂帳，就算去荒郊野外越野也可以安心地睡車上。